xboxted wrote:
2007年出廠的化油...(恕刪)
我家買兩台化油版碟煞，一台化油版鼓煞。
就一台中獎了，你如果賣機車，三台有一台這種品質，你說你品管良好，國內優良大廠。
那就是我這輩子聽過最狂的事情了。
我給三陽87分不能更高了。
ALAN 95 wrote:
我家買兩台化油版碟煞，一台化油版鼓煞。
就一台中獎了，你如果賣機車，三台有一台這種品質，你說你品管良好，國內優良大廠。
那就是我這輩子聽過最狂的事情了。
我給三陽87分不能更高了。..(恕刪)
這30多年來的台灣機車品質時好時壞,有的是品管問題,有的是設計問題,但近20年來似乎還有用料問題
像我家及週邊朋友遇到的
1980年代生產的 舅舅買的全新的光陽CBS100 (野狼100cc版) 組裝問題,引擎修理次數比我爸買的同型中古車還多
我買的中古1997年王牌,右邊側蓋鎖孔焊接公差,連自家的殼都要切割一部份才鎖的上,排氣管尾段前期生產的
鎖點和1990年代生產的鎖點不同,無法固定
1990年代:台灣山葉迅光125曲軸有的易掛,有的很正常,迎光150毛病多是大家都公認的
2000年代:大賣場金豪邁125用料不佳,耐用度不如1990年代,光陽G4吃機油也是大家都公認的
ALAN 95 wrote:
前輩所以甚是..我想跟大家提醒的就是
這是神車
如果你有考慮二手的，真的要三思
你已經入手的，做好心理準備吧！
我們這個年代的87分車王.(恕刪)
其實以我家六輛有四輛都是買中古,其中三輛還是沒整理的老舊車輛經驗
如果原本設計正常,只是用料差那倒是好解
以你家已報廢的GT125為例,網路上查是HAM引擎,假設我用接近報廢價購入後,引擎部份
據
https://pttweb.tw/thread/m-1366993087-a-208
我會換鐵缸,曲軸培林不良,大不了就換好的軸承,汽門內鍊也更新
前一陣子我家中古豪邁就是換迪爵新汽缸,軸承也換迪爵的,汽門和高壓線圈也換新,內鍊用Attila 125日本DID鍊條,這樣弄下來花約13500左右
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有時這類先天用料不良的中古車,接手後花個一萬多重點整一整,就變還蠻實用的通勤車了
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