mobiletnt4 wrote:
扭力 230FT/L...(恕刪)
扭力 230FT/LB，以速克達機車出廠時的後輪螺絲鎖緊扭力來講是夠的。
但若遇到被車行摧殘過的，230FT/LB常常會拆不下來。因為車行大多是用IR的雙槌氣動扳手(扭力在450FT/LB上下)，狠一點的再配上16kg/cm2的空壓機(家用型的空壓機一般都在9kg/cm2上下而已)。
遇到這種氣動扳手拆不下的，最後的法寶就是把後輪煞車鎖緊 固定煞車拉桿，架起中駐車身往後往下壓，扳桿用力給它踩下去就對了。
氣動扳手的好處就是扭力可微調，壽命也較長。
Y型固定器，北部環河南路賣250元。機車傳動零件有孔可固定的，建議DIY族盡量採用這種方法施工，因為這種方法配上扭力扳手才是最正確的，有經驗的甚至不必扭力扳手就能鎖的比氣動還準!
我很早就買氣動扳手了，台製 仿IR雙槌450FT/LB的1千6、7(正IR的要3千出頭)，但怕吵到人 很少拿出來用，幾乎都是用Y型固定器+扳桿+扭力扳手。怕生鏽偶爾才會拿出來上潤滑油動一動，有買氣動扳手的這點要注意，不要放到讓氣動扳手裏頭的汽缸生鏽了。
不知道能不能有幸可以看到您這些工具的照片分享.
Y型固定器長什麼樣子?
扳桿又是什麼?
扭力扳手我看到一隻得偉牌的要4300元,
產品規格： ● 輸入功率：710W
● 空載轉速 (轉/分鐘 )：2100
● 最大扭距：466 牛頓米
● 衝擊頻率 (次/分鐘)：2700
● 機身重量：3.2 kg
吃市電110V,按多少出力多少....對螺絲和原廠要求的鎖緊的扭力值會比較有良性吧~
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