一台水冷一台空冷，定價才差2000，多划算阿
橋位子才能停進去就更好笑了，G6寬度725還比force 715寬，說這的人根本沒騎過吧
兩者重量差4公斤而已，差異已經不像smax那麼多
force缺點就是較長會凸出一節，這才一般人介意的地方好嗎?
中置避震遽然有人說比競戰差，普通騎震動小過彎穩定，久了不會有左右壓差，好多了
這本是smax/force的優點，不是避震多就比較好
另一缺點是輪胎13吋，我兩輪換maxxis f1st的共4600，性能比原廠的建大還好
這樣比12吋多個1000而已，也沒有很誇張
force還有啥缺點呢，牌照稅多800吧，這樣買台類大羊的很划算阿
騎起來就是比較有氣勢，車殼較大要改圖也好看
水冷車的機油是2000才換的，這也是優點之一喔
妥善率要說一下
G6吃機油吃很大沒錯，但smax那個引擎也是會沖墊片的，雖然都在2萬公里以後才發生
半斤八兩都很爛，看你要常常加機油還是過幾年修一次引擎
想開一點兒 wrote:
Force是閹割版，配備差，山葉水冷系統常出包
G6是豪華版，配備好，光陽吃機油已經是常態
兩個爛蘋果，硬要挑，我選G6，因為水冷出包的維修費，比吃機油換缸還要貴，而且全車配備差
就這點我有做過比較，因為最近要把JET汰換掉，
Force重要配備是沒有被閹割的，水冷系統S-MAX確實有不少出包案例，
所以選購前已跟車行說要有問題要全權處理，包含工錢料錢等，
而G6除了售價輸以外，光陽的問題吃機油並不僅僅是不少出包案例，
而是機車行會跟你說吃200~300是正常的，300以上才有可能出保，
吃機油怕的不是吃200~300，那就給車吃吧，怕的是會越吃越多，
過保前車行跟你說吃300正常，那只能摸摸鼻子認了。
舉個實際例子，雷霆150、勁戰三代、Jet power。
出發前均檢查過機油量，跑了從台中->武嶺->花蓮->台北->台中，
零零總總單日跑了6百公里，還有部分未加上的小景點，
勁戰三代、Jet power，在騎完後並無換機油，
達到1000才換(Jet實際到1100左右)，並沒有少多少，都在100cc以內，
雷霆150車主騎完600後立即換油，比我跟勁戰車主都愛車太多了，
結果他跑完600機油量已經少了200多cc了，
從換機油的頻率來看可以很明顯看到雷霆車主愛車太多了，
但吃機油的狀況卻...?
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