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125/150 速克達 摩托車 機車 大家所糾結的尾速是在哪裡100 110 120 130???

年輕時都沒在怕

當年齡越大越多責任時才會謹慎

時速100極快了,人加車200kg的重力速度

每秒前進27公尺,台灣人車密度世界之冠,路況坑洞也多

有人在討論尾速卻沒人討論從腦部反應到煞車需要多久時間及距離~

seriousxc wrote:
標題不知道該打什麼...(恕刪)


等你年紀到了你就不會糾結了


現在只騎30...
我的第一台車,名流150,沒有置物箱,腳煞車,可掀式車燈
除了帥氣之外,讓我最有感的就是加速的感覺

目前騎15年左右的三陽高手125
實在是非常的沒力

150縮小到125的重量
差不多就是我高中年代長到現在增加的重量(隨便講講...)
所以整體下來的重量應該是差不多

雖然只差25CC
但是兩者加速讓我很有感
我除了在橋上騎的比較快
其餘速度大概就會在60左右(已經很快了)

15年的機車也差不多了,準備汰換
如果老婆不讓我買黃牌,我也考慮選擇150/155/180的引擎
極速不是重點,重點是游刃有餘
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
尾速?

可以破80就很強了 , 再多上去就算賺到.....
一些對車有愛有研究的,都會希望在自己車子上能看到好的一面
儘管那些差距可能只是時速5km或是油耗0.1km/l
大家都希望能互相分享經驗提升自己車子的好
我是覺得看看就好,有興趣就會去讀去看,沒興趣就左轉下一頁就好
seriousxc wrote:
大家所糾結的尾速是在哪裡


認真回一下..答案是在體重
車手輕個10公斤, 比改一些有的沒的更有用

體驗過紅牌之後, 尾速多少就不再在意了
要多少速度..油門催一下就有了
何必在大直線上拉半天

我倒是覺得討論空氣動力學更有意義
直挺挺的騎125了不起到錶速100左右吧
但是把頭趴到貼著儀表板, 同時穿緊身衣減少風阻, 隨隨便便也可以多10的尾速

150跟125的動力差距, 大概多10的尾速而已
不要覺得不可能這麼少, 照空氣動力學算出來的結果就是如此

d1994830715 K大 wrote:
尾速能幹嘛?重點是...(恕刪)

你說對了一部分,不過應該說是只要是時速表都是快樂的!

只不過看多快樂而已!

汽車的也是、重機的也是,都有個明定的誤差容許值

所以有的廠家抓最大值當然更快樂囉!

http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/073_05_%E9%80%9F%E7%8E%87%E8%A8%88%E6%AA%A2%E6%B8%AC%E4%BB%8B%E7%B4%B9.pdf
台灣125~250cc也不能上快速道路,糾結那一點點的尾速其實沒意義。
平面道路速限只有40~70km/h之間,說真的在台灣照速限騎連150cc都有點浪費。
不過若是開放到150以上都能上快速道路,以台灣的坑人車價也不會有這麼多人想買250cc以上的重機了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
機車我比較在意的是油耗跟耐用性

我假日常騎長途,長跑鄉間山路或是海邊

最怕的就是半途故障跟快沒油了找不到加油站

至於速度嗎,我騎到快100公里手會很緊張的握住車把

深怕騎過小坑人車噴出去了
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