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2008/1/1 - DIY大眼悍三相發電!!! (新增燈組圖)

我的舊高手125今天也給新南興 老闆更換三相發電,年紀大所以慢工出細火..大燈不會閃爍了.儀表燈也一樣超亮..
豪漢飛輪.電盤.光陽D406整流器都是原廠全新品,還可現場觀摩...好多人預約.
------推薦原因..
1)作工實在,斜板電線牽到置物箱下面的電線還加裝塑膠護套防摩擦..
2)電池保險絲座全換新和加大,因為原廠是橡膠軟化容易故障.
3)恢復原狀確實,線路連接還會保護好.接地也很好.還會幫你測量電流狀況

目前使用正常,改天飆一下看尾速如何.
Tsaochihchiang wrote:
我的舊高手125今天...(恕刪)


^^ ..... 專業級的當然不同於土炮工法
基本上我作三相發電這個工,很久也很累(必竟我是修電腦的不是修車的)
從爬文
畫線圖
找料件
整整一個月
wow.... ... ..
rocklee.91大大..不知道你換了尾速會如何?
我的高手125剛才在台北市承德路7段和朋友的G5 150飆一下..6年車的時速表最多一百.
奇蹟發生了,我的指針竟然飆到快接近110的刻度線..他在我後方一直保持3台轎車(朋友說的).
第一次感動.
或許4V最好不要油門加太快,否則尾速難上(G5已經115表速).

我的車子換過HUMAN360火星塞+SIMOTA高流量空濾+豪漢三相發電(整組+D406整流器)..
**其他都是原廠,我的原則是絕對不動汽缸和傳動,原廠最耐用***

改天上魚眼H1+HID4300K..................
rocklee.91 wrote:
^^ ..... 專業級的當然不同於土炮工法
基本上我作三相發電這個工,很久也很累(必竟我是修電腦的不是修車的)
從爬文
畫線圖
找料件
整整一個月


有足夠的工具及零件也可以很專業的!!!

小弟我是寫軟體的(雖然是電機畢業),但對機車電系完全不懂,也是在小老婆及東吳機研找資料
,備料約二星期但還很順利.
最費時的是未上車實地裝時的比對作業.因為發電線圈買到士林電機做的,和大眼悍的電盤中心
有干涉,變成要車電盤中心.再來買比原本鎖電盤還長一點的螺絲,結果還是磨到電盤,自己用挫
刀磨薄其中一個螺絲頭約 1mm.最後...還是受不了低速的沒力,修大眼悍電盤凸點至和原電盤
一樣(坐在電視前邊看邊用挫刀磨,磨了一個半小時才完成)...

不過最後改裝是成功的...去驗排氣有過喲...
rockefellerlin wrote:
有足夠的工具及零件也...(恕刪)

請問你的車 都在台中出沒嗎?
還是在別的縣市?
台灣3C Copy → Costdown → Close
afu76519 wrote:
請問你的車 都在台中...(恕刪)


小弟的車目前在新竹出没...龍頭單燈(GP反射面)的 Attila全省應該沒幾台(在小老婆上知道有另一台
也改成功)...路上看到我別K我呀...
rock你實在是太屌了,而且也太閒了吧.

你是打算改行修機車喔!

不過只能說真的很強,要有很多時間跟耐心.佩服佩服!
xjr1300dog wrote:
rock你實在是太屌...(恕刪)


沒有要轉行啦,原因是大燈不夠亮,晚上下班回家有一段路沒路燈,騎起來很危險才想換大燈,
原廠發電機又不夠力,才會改三相增加發電...我想很多人改三相都是為了大燈而改的...
尾速呀............
是還沒發現會掉速還什麼的,因為沒路可以跑 = =
上次24耐,未改前在台東可以到115
現在真的不知道
不過中速感覺十分的"飽滿"
應該有餘力可上

wow.... ... ..
rockefellerlin wrote:
發電線圈買到士林電機做的,和大眼悍的電盤中心
有干涉,變成要車電盤中心


我沒遇到這個問題耶 = =
因為一裝上,手一轉,車一發
沒怪聲也沒怪振動....就不理它了

rockefellerlin wrote:
修大眼悍電盤凸點至和原電盤一樣


這個我不會 = =
也不知道修哪裡說...




wow.... ... ..
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