PGO BON或SUZUKI GSR 二選一 (第3頁)

驅韓抗日

驅韓抗日
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1218分

21樓

2016-05-29 13:52

peaceandyy wrote:
諸多考量後打算BON...(恕刪)

樓主應該心有所屬了
難道買台機車
鋁圈鐵圈會是個問題
直接換掉不就好了

hungmaxy

hungmaxy
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4671分

22樓

2016-05-29 13:53

james12213344 wrote:
又不是只有它那台，...(恕刪)

FB上 PGO KYMCO SYM也都有破十萬公里的人
但是不像你的是粉絲專頁老闆PO的照片
所以就不轉PO上來

霸氣十足

霸氣十足
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39分

23樓

2016-05-29 13:58

說鐵框容易歪的其實不是一定的
理論上鍵盤敲到爛根本沒用
實際上測試就知道了

家裡老豪邁已經破20年
表已經翻2次，大大小小的坑也不計其數
輪框確實沒去換過
有時跑短途也是騎老車一樣表數還可以到80
怎麼騎也沒有歪到騎車會歪左右邊
更不用說後輪

真的要通勤省錢的人，當然不會在意鋁框還是鐵框，只會在意換新品的價位再哪
怎麼評價多好好處多少，不玩車的人多數還是都選鐵框無誤

光價錢就夠讓人膽怯

kuomojo

kuomojo
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216分

24樓

2016-05-29 14:04

k9027210 wrote:
你真的懂嗎...其...(恕刪)

卡車鐵框便宜容易生產但耐重不易變形要看是怎麼製造
機車鐵框不能和卡車鐵框相比
機車輪框除了承重還要承受扭轉力
車速越快輪框承受的扭轉力量越大
所以速克達機車配鐵框的都不是讓你騎快的車

348824880

348824880
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1754分

25樓

2016-05-29 14:14

這2台選我還是會挑台鈴的GSR
妥善率好最重要~

james12213344

james12213344
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181分

26樓

2016-05-29 14:19

hungmaxy wrote:
FB上 PGO KYMCO...(恕刪)

在2009年日本當地外送業就已有多台address125，騎突破10萬公里實績。
以你那種雞蛋裡挑骨頭說法。再怎樣也不會承認。

（2009）日本當地address 破10萬公里案例驗證

odod0903

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65分

27樓

2016-05-29 16:14

08化油gsr 騎到現在還是頭好壯壯阿
這台出遊或通勤都不錯
除了上坡沒什麼力載人也很虛
算是騎穩定的而已
噴射版好像除了發動較慢之外
沒什麼大問題

bon也蠻多人騎的
價格便宜外型也不錯看

每一牌的車子難免都有些小問題
主要還是看車行會不會修
有認識的車行最好
不然很多車都是修壞的

james12213344

james12213344
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181分

28樓

2016-05-29 16:43

kvciu wrote:
工讀生好了沒?市占...(恕刪)

理性回文討論，我是一定回的。
當然我正職跟機車業無關，等你修改內文
如你繼續用這種回文，我也蠻有空的可到法院走走，我已截圖等你哦。

alex0217

alex0217
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6分

29樓

2016-05-29 16:49

我自己本身是騎GSR 化油版

不過自從捷運開通後里程數不高

目前為止也就換換機油齒輪油電池空氣濾心機油濾心電池皮帶等等

目前比較頭痛是液晶老化但現行車款曬多太陽這應該大家都差不多除非面板有抗UV 增加使用年限

不過目前都是噴射款我是建議買有踩發的車款

能備而不用比想用沒得用好

~ayu~

~ayu~
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78分

30樓

2016-05-29 16:52

樓主這個問題問你自己

你要的是什麼需求

如果沒特別需求

買台順眼的就好了

GSR特色就是實用

FT6 G6 SMAX車廂公升數雖有32

但是內部形狀設部不佳，實用度仍不好

還是GSR能放得下兩頂3/4安全帽或全罩+復古帽

他牌車廂能放的下的東西，GSR一定放得下
但是GSR放的下，他牌就不一定放得下

我有另一台ADDRESS....
所以我是無法接受GSR超車實在太慢

GSR現在只有載人
採買才會騎......

所以我沒事不會推GSR...