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台灣為何不設計頂棚機車




幫你找到了,不用謝我
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RMET wrote:
幾乎沒看到有人願意...(恕刪)
樓上那台Toyota 原廠有意想進但卡在法規無法定義 嚴格來說它應該算三輪汽車 操控是用方向盤

chi6675 wrote:
樓上那台Toyota...(恕刪)


日本定位是汽車,台灣民風純樸保守沒救了

等修法來生再看看有沒有機會開到
Sagrado
版大你有常騎車嗎?

頂棚的目的應該是遮雨
1.台灣雨常是斜的
2.等紅綠燈時還是要腳伸出來,鞋與腳還不是淋濕,沒什麼用的
3.你只有頂棚沒用,別車過去激起水花,側面入水還是全濕

另外風阻會超大
你有在機車上撐過雨傘就知道雨傘一定會壞掉,無法騎快

Toyota那台應該就是正解,但應該已經不算機車了,而且價格不低
所以,還是乖乖的穿雨衣吧,對了,鞋套其實也不好用,雨鞋才是好物
a-fish wrote:
我以自己的經驗看來,開發到可使用的成本不會超過20萬

我看光作模具的金額就不只20萬了
DOCOMO999TW wrote:
最近下雨每天都要騎...(恕刪)

Toyota在日本已經有賣另一台了, COMS

有四個輪子跟方向盤, 應該算是汽車



車門是一片布
RMET wrote:
幾乎沒看到有人願意設...(恕刪)


搞不好若干年後機車數量要限制
台灣機車數量實在太多
汽機車一樣都很多三寶
但汽車至少鐵包人 兩台對撞還不一定會死人

但政府很缺錢 越多汽機車越好 違規就越多

真的沒太多錢 趁法規還沒過
買台雙安沒ESP的四輪汽車還比較實在
至少能完全擋風遮雨還有冷氣吹音樂聽

如果是住大台北都會區 最好是搭大眾運輸
環保又安全 免塞車免找車位又省保養維修牌照燃料稅




對岸很多.喜歡就自己去淘..不合法就是了

其實因為對岸地大.行車時間長.易開發一些東東.有市場!
反觀台灣較小.行車時間短.這種東東就不發達了!
RMET wrote:
幾乎沒看到有人願意設計頂棚機車

即便看到了! 也是貴得嚇人

兩根堅硬的柱子加上一層玻璃很難嗎

成本應該也不用一萬吧?

只要車頂不太重 重心問題根本是小事

還有風阻等!

只是有沒有心要設計!

甚至台灣法規 自己裝上不起眼的頂棚就違法了!

難道就不能提升機車族安全性嗎

機車族安全! 視野清楚! 用路人也安全呀!


兩輪車因為側風問題,就算加頂棚也不適合做全罩式,
不做全罩式又擋不了多少風雨日曬,這樣對消費者吸引力並不高,
吸引力並不高銷量就差,自然成本就壓不下來。

三輪車種也要輪距夠寬才能安全的使用全罩設計,
但是輪距寬占地就大,行車停車都不如機車自由,實用性和內部空間又不如一般汽車,
到頭來要遮風擋雨還不如開一般轎車...

RMET wrote:
幾乎沒看到有人願意設...(恕刪)

弄成這樣要幹嗎?
遮風、擋雨、蔽日沒一樣做得到的
唯一的優點就是〝吸睛〞
好像實用性不高
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