大翔黑熊 wrote:
Ass會太小？椅子...(恕刪)
ASS的椅子，如果是雙載，是載得下啊
但就是小啊....
比不上市面上的主流125機種
但如果你覺得大..那就大吧。
每個人感受不同。
。qazwsx123 wrote:
ASS的椅子，如果...(恕刪)
ASS系列本來就不是很大台，這也是動力比GSR足夠原因，而且太大台小隻或瘦巴巴女生也不想騎了，台鈴把ASS系列跟GSR系列分得很清楚，要是兩者混在一起，下場不用我說了吧！這台也是熱門改車之一的說
。
rita2335tw wrote:
順便再請問一下，各...(恕刪)
看你的所在地在何處
車友比較好介紹當地的經銷點
address music/ G/ G運動版定價都不同
成交價似乎都在58000-59000
SS再61000-63500
但細節要了解一下
我和朋友一共買3台Address G運動版
59000現金辦到好.內容:
當月出廠的新車
領牌
強制險一年/火險一年/第3人責任險一年(人和車)
1/2式安全帽更換成3/4式安全帽
碟盤鎖
腳踏墊
加裝後輪土除
美國進口冷水壺(近期的活動贈品)
有些人會要求贈送1-3次的保養(機油/齒輪油/機油濾芯...)
我是將這些轉成更換更好的安全帽
*強制險一定得保.火險或失竊險可以不保.將這些金額拿來加保第三人責任險
若不小心擦碰到人/單車/機車/汽車..可以有足夠的保額理賠醫藥費和車體修理費.
台灣人車太多太複雜了.所以我加買的額度比較高
若加保富邦的第三人責任險.會贈送免費道路救援服務(輪胎沒氣/沒油/..等等)
*address music坐墊皮面是平面
G/ G運動版 坐墊皮面是顆粒狀.有止滑功用
現場試乘看看再選定最喜歡的車款
*中部有經銷商推活動.買車加裝漢堡.只要一千多
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
rita2335tw wrote:
我人是在三重近徐匯...(恕刪)
有空你可搜尋suzuki address的相關資訊.如視頻/國外和日本的一些網站
這種國際級的工業公司設計的產品不是隨便拼湊出來的
有很多先進的技術和重車的經驗應用在其中
機車行的說法有很多複雜的因素.這邊也不好說太白
有些是年度業績/庫存壓力.有些是獎金因素
最主要的是賺不到suzuki車子的維修費
前避震比別家的粗勇.耐得了台灣路爛.不易壞 <-賺不到
沒有汽油pump.根本沒有壞掉的問題 <-賺不到 (一個汽油pump換到好要好幾千/y牌常壞啊)
有踩發啟動系統.幾乎沒有顧路機會 <-賺不到
傳動系統有雙重散熱設計.組件和皮帶都很耐用 <-賺不到
日本電鍍陶瓷引擎/日本製ecu電腦和噴油系統/日製軸承..超級耐用 <-賺不到
.....
..
我買車至今一年半.只回去車行2-3次.都是去跟老闆/技師聊天
保養都自己來
如果還有人說suzuki的車不好修啦.零件貴.很複雜怎樣怎樣啦
用大陸製的零件來向台製/日製零件喊貴
這等人和車行就直接把它打個 X
一台連一般車主都能自己進行保養和故障排除的車.車行竟說不會修不好修.這大概是混著來的
suzuki的車都有詳細說明的車主手冊.更有整台車的零件料號和維修技術手冊.零件也能自己取得且不貴
有哪個牌子哪幾款車有此完善的規劃和後勤支援
題外話
何謂大廠?
我自己開歐系車.歐系車每一款都有原廠出的維修技術保養手冊.也有零件料號查詢
手冊厚厚一本像字典一般.車主能夠買的到
這種手冊是給保修機構和車主使用的.國外很多車主都是自己動手保養維護
車廠公開並提供技術資源.這才是真正的大廠
反觀台灣國產車有這種東西嗎? 要找哪找的到
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
你的推文是支持我寫作下去的動力!!
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