速克達為啥沒有檔煞?? (第3頁)

Leonyang1603

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21樓

2021-06-15 8:55

一兵勤務 wrote:
速可達的無段變速，就(恕刪)

其實我還滿習慣把檔煞跟引擎煞車分開的

引擎煞車就不解釋了，而檔煞就是退檔後離合器接合時所產生的煞車力道

不過看來應該是我想像力豐富

詠昭

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22樓

2021-06-15 9:11

可固定在一個檔位並放開油門才叫檔煞.....

一直吹著油門維持普利珠轉速當然不是~哈

bian0728

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23樓

2021-06-15 10:42

196tvm0 wrote:
最近從檔車改騎速克達(恕刪)

速克達怎麼會沒有檔煞
如果了解速克達的變速原理
就會知道
速克達一收油就開始檔煞了....

不過離合器開了之後就沒了

傑洛米168

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24樓

2021-06-15 11:58

速克達在下坡路段低轉速當離合器片跟碗公分離時

當下滑速度越來越快,加油門離合器片跟碗公接合瞬間就會有很明顯的頓挫感

很多人都應該遇到此現象,這是速克達有檔煞最明顯著證據

Jinan20190804

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25樓

2021-06-15 12:45

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1336582

速可達引擎煞車，就是靠離合器處於咬合，不要跳開產生空檔。

2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~

hebe19920502

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26樓

2021-06-15 13:51

汽機車都嘛有檔煞，不然怎麼一堆原廠車沒改不會跑的證據。

證據不都是在路上你跑輸小西西數的。越騎越縮缸。最後引擎大修

Peter-Pan-A

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27樓

2021-06-15 18:49

大彈簧換硬一點2000轉、K值高一點的
開閉盤換盤面角度小一點的
這樣
上坡有力加速快、下坡擋煞重
缺點
尾速變少……一樣可以破百
耗油……順順騎70...80一樣有30多

lights0910

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28樓

2021-10-04 21:27

一兵勤務 wrote:
速可達的無段變速，就代表它有"無限多個檔位"

你不要執著"檔"煞，你叫它引擎煞車，那大家就是都有

檔車你左手放開，離合器就是永遠接上

速可達不是，你要用油門去控制離合器的接合

速可達也可以在下坡的時候補油門來保持離合器接上，有"檔"煞

只是補太多會下山變出山而已

我不會執著是擋煞還是引擎煞,那是因為有人這樣講,我順著講,這樣其他人比較好理解

既然都說是"無段"變速了,我不會把他理解成[無限多個檔位]

不管檔煞還是引擎煞車,我覺得稱之為"現象"更貼切點

應該也不會拿來跟檔車比,機械原理就不一樣了

Stereophotography

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29樓

2021-10-04 22:23

摩托車一定要有引擎煞車才有辦法騎而且油門一定要能夠從-0.1-不超過0.7G之間線性的操作不然摩托車根本沒辦法做頃倒迴旋加速出彎的動作有騎檔車的試看看拉離合器看你要怎麼過彎根本不可能所以任何的摩托車一定要有適度的引擎煞車讓你可以用油門控制加減速才行騎用力一點時還要稍微拉一下前煞幫助入彎
因為速克達就是設計給沒有什麼騎車技術也不至於出意外的車所以出廠時都已經幫你配好了所以一般的速克達加速不會浮頭煞車不會蓋棉被也不會擋煞彈跳或離合器中途釋放沒有引擎煞車那都是經過原廠設定的結果也是可以改的

hebe19920502

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30樓

2021-10-04 22:57

傳動改一改，放油門就沒檔煞了，非熱融胎，高速急煞老早就雷殘了，熱熔胎的話，急煞，車都衡移在走了

20年前就玩過了

結論，剛好有檔煞煞就可了

嚴重檔煞,和無檔煞，很危險.