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舊勁戰換前叉跟卡鉗

sonyrex wrote:
推一個,這樣是最省也...(恕刪)


恩.. 這句 " 改裝前叉大部分都是視覺系 實用效果 " ,

讓小弟來回應一下供參考.

小弟買菜車 GTR 的前叉是原廠前叉 重新灌油並加裝阻尼棒後才感受到真正的Q度.
直線與過灣時的穩定感不是原廠軟前叉可以比擬的喔~

而另外一台 新肥鵝 就是上RPM改裝前叉
撇開無法調整組尼外, 我對這組改裝前叉的路感與8迴路阻尼Q度給予很不錯的評價,
也讓我對改裝前叉只是視覺系的先入為主概念改觀不少.

整體而言,
改裝前叉還是比原廠前叉換過油+加裝阻尼棒穩定不少喔 , 當然也是要看品牌.
阻尼Q度十足 , 強度也勝過原廠. 一分錢一分貨不是假的喔 :D
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我的前叉就是dy
加上仿b對四
再加上金屬油管
不過我的碟盤是新勁戰原廠的
245而已....
260...聽說cp值不高
又不耐用....
樓主考慮一下吧~
建議
1.還是換新鵝的245mm跌盤 便宜好用又是不鏽剛牒$900
如果換260mm的名牌碟隨便都要6~7千以上 對四卡鉗用好的來令吃牒盤又兇
你不會希望常常換牒盤吧 而且浪花牒又比較容易抖動

2.配brembo對四卡鉗 陽春版就夠了 連卡鉗座$4500
3.裝金屬油管 名牌$2000上下 國產$1000左右
原廠12.7mm的總磅其實堪用
4.要換30mm的鳥改裝前叉不如換歐規鵝33mm前叉或新鵝33mm
當然三角台都要換換掉 大概$4500
如果以後嫌不夠硬 要換組尼油時
再改四迴路組尼管或封前叉管改裝$2500吧

這樣又有效果又省錢 碟盤大是好看 要換時就嚇死人 我朋友就是260mm
碟快要換碟盤反而說要換245mm的新鵝碟
他說價差剛好可以裝組hid+e46魚眼
爬到這篇,剛好可以讓小弟跟各戶請教一下

小弟的舊噴鵝里程達3萬公里
前叉仍是原廠設定
前叉油也沒換過
煞車油也沒換過
前輪BT39再撐1~2千公里就差不多了(目前已有吃胎情形)

心想反正都是前輪附近的東西,拆裝一次就可以
且有些東西又從來沒換過,乾脆來個大整理
畢竟它還要陪我好久(汽車買來都放車庫沒在開)

大針美容,內容如下

1. 前叉:
換油+換彈簧+調整,含工資 約1600
2. 輪胎:
換回B03 約1450
3. 煞車:
來令片 約300
AGIP DOT4煞車油1L裝 約300
原廠新勁戰245mm碟盤 約900
轉接卡鉗 約600
進口金屬油管 約2000
第2和第3工資 約300

總計 7450
目前現金不足,預計分3次購入,1次換完

請問以上items,各位有沒有其他建議替代選項或注意事項呢

PS: 輪胎我只想改回原廠規格,能選的不多,所以選B03




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