雖然有人覺得花點錢修好繼續騎比較划算, 可是個人經驗是 ...... 經濟許可就買新車吧因為家裡也有一台 19 年老巡弋, 沒縮缸還可以騎, 油門轉到底跑70,80應該還可以不過我不敢, 避震器/車殼/煞車 ... 整台車離離辣辣, 就是可以動而已換台新車騎看看, 你才會發現原來騎車是這麼的美好
Blurman wrote: 不可能,新的GT怎麼可能騎起來跟18...(恕刪) 我自己的避震前後避震都自己換過前副廠後原廠騎起來反而覺得GT車體比較小雙載兩車都會因為後避震支撐不足 轉彎和加速都有不安定感
今天有個會修車的同事(在SYM廠做十年),替我拆開看了一下,定是汽缸縮了,連活塞都咬死拆不下來,他說他修要7~8千,外面含工錢要破萬,家裡的老闆叫我修一修,等有小孩,也是要開車接送,叫我撐住…好難決擇啊!!
kidings wrote:這此先說聲~不好意...(恕刪) 小弟目前服役的阿弟拉今年出廠滿20年跑不到5萬,前不久才整理傳動…你每日的使用里程至少是我十幾倍…個人覺得經濟許可下以這車的年限及里程建議還是換新車吧…化油老車雖好養但機件總會疲勞老化改天再突然壞個什麼軸承就麻煩了…---每日通勤5、60km以上如果可以,我會選擇開車不然買台郵差送信的野狼應該滿耐超的…
kidings wrote:這此先說聲~不好意思...(恕刪) 以機車為每天通勤的主要交通工具真的不要省購車款這筆錢只要樓主騎個10年以上,加上班每天騎50~60km均攤每天(或公里)成本真的差沒多少誠心建議:快要當兩個小孩的爸爸了,責任會更大選幾台相對穩定、安全的速克達車種,看一台喜歡的就買下去吧
不可說 wrote:現在的噴射電子花車真的出問題修起來也是一兩萬的歐. 會有車行叫你2000KM要洗一次噴油嘴、節氣門,一次1200..我就遇過..還是朋友勒..噴射引擎真的很傷本,化油器引擎的車子較好唷~這位大大苦口良藥呢~光電瓶過2年就要注意了,汽油泵吃電真的他XX的兇。
brucefafa wrote:會有車行叫你2000KM...(恕刪) 一堆推新車的人真的不知道在想甚麼?我來突破盲點好了!!化油老車基本上只要留下"引擎號碼",其他整部車零件全部換新的總價還是比一部新車便宜.而這部整新過的化油老車我相信還是比同時間花更多錢購買的全新噴射車耐用維修費用低.