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「平價」速克達125再見!車價4萬9千8擬停產

5-6萬的125cc 我還能接受
7-8萬的125cc 就有點太貴了

17年前我買迪爵,印象中買了4萬多,暑假打工了2個月,再跟父母借了1萬
好不容易湊到的錢買車...現在這台車還在騎,只是外觀已經嚴重退色了
那時的物價跟現在差很多...
現在要4萬多買125,而且還噴射車...當然有困難
5-6萬是差不多的價格...7-8萬就太貴了
不禁讓我想到 以前勁戰1 2代 全車烤漆車殼全換也四五千上下
馬車夠大台了吧 全車車殼四出頭 當年只要刮傷了就換比較快
去年SMAX出來 我不禁大嘆 是在貴甚麼全車車殼一萬多 還比馬車料少
竟然貴兩三倍 勁戰四代那天看到價錢也覺得 唉 八九千
就算是現在的漆料比較好 也不至於貴那麼多吧
我認識的朋友自己是專門噴機車的工作室
用BMW的施德樂漆 配上頂級HS金油 整台車漆的本錢也才幾百塊而已
商人就是這樣 換個小東西 就想漲 也不沒看到政府在管
還一直順勢想開始六期環保..........
國內機車銷售主力客層一直都是大學生
但這一塊客層並不會選平價達克達
就連二線品牌都還比較吃香,停產不意外⋯

csc343 wrote:
樓上看不見的用料指...(恕刪)

台鈴的車不換貼紙???

請問你是最近才接觸台灣速可達嗎?

正常來說 汽機車不換貼紙跟配色要如何延續生命周期?
真正離譜的是
這種(一點也不)平價的車款
完全忽視了車身側面必須有反光裝置的法規

竟然可以大喇喇的販售

魯拉拉拉 wrote:
浮雲大...是在小...(恕刪)

你也去过大陸哦

看地區吧
廣東
營業用
是5年
台廠都在混是事實

不然開放日本進口二輪免關稅免驗車試試

一年就好

看台廠剩下多少產量

stu79802 wrote:
G6和V2有沒有差...(恕刪)


100cc 125cc 150cc機車本來就是廉價交通工具

有疑問嗎?
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
2008年買第一台機車
G5 125化油 64000 36期零利率

現在隨便一台100都貴
真的不知道在貴什麼!?
SONY A55 SONY Kit 18-55mm
我覺得蠻有可能的

ECU大部分技術 專利都在國外廠商…
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