五期噴射競戰"換機油" (第3頁)

cliffaa

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樓主

2014-12-24 12:17

感謝各位回應，再請教如果同一公司的機油，冬天換5W30，

夏天則換5W40或10W40這樣的意思嗎?

譬如說冬天用TOTAL INEO MC3 5W-30

夏天用TOTAL ENERGY 9000 5W40

mipec1987

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22樓

2014-12-24 12:46

cliffaa wrote:
感謝各位回應，再請教...(恕刪)

其實我個人是覺得
都可以啦

我目前都是冷天氣0W40，熱天氣5W40-50
實際感受不大，但是前係數低確實在剛發車時比較順

只需要檢查說，你2000的油換下來之後會不會吃機油
如果不會吃，基本上你就找汽車認證多一點，高一點的基本上就可以了

買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

brucefafa

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23樓

2014-12-24 13:07

cliffaa wrote:
感謝各位回應，再請教如果同一公司的機油，冬天換5W30，

夏天則換5W40或10W40這樣的意思嗎?

譬如說冬天用TOTAL INEO MC3 5W-30

夏天用TOTAL ENERGY 9000 5W40

MC3 5W30 適用於渦輪引擎，HTHS > 3.5

我想夏天應該也是不成問題的..

只要不吃機油，它的稀不是問題..

重點在它的保護是屬中高階的油品..

散彈槍

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24樓

2014-12-24 15:10

chiayingcool wrote:
原廠建議40及50開...(恕刪)

看幾WXX根本沒有用

重點要看HSHT > 3.5

你做的功課還不太夠，認證多而且添加劑好的油5W30番都比你台灣15W50分裝油還更耐高溫保護性更強

太黏的機油有以下缺點，積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上昇、機件易損傷、發動機噪音大，長期使用油泥增加更快。

而低番數的機油最大的差別就在於拉轉會比較順暢，冷車發動好發(冬天尤其明顯)，油耗會好很多。

只要HSHT大於3.5，那機油就挑黏度越低越好，因為它油模在高溫的情況下也不會破。

也可以去大賣場仔細看，真正貴的機油，他番數都很低。

mipec1987

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25樓

2014-12-24 15:40

散彈槍 wrote:
看幾WXX根本沒有用...(恕刪)

冷車好發這個不是機油問題吧...
油耗部分會有影響，但是如果是0W40跟0W30做比較的話
稍有感而已啦XD
但是確實去看認證會比較方便~

買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

散彈槍

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26樓

2014-12-24 16:14

mipec1987 wrote:
冷車好發這個不是機油...(恕刪)

有差諾，之前我在造船廠打工(科系需求)，我剛好自己在換機油，有師傅白目把船用機油加到公司一台摩托車上面，很黏大概20W50差不多。

結果怎麼發都發不起來，後來採發採很久終於給它發起來了，不過怕被罵我們還是把他漏掉換成一般5W40的汽車用機油，小故事分享一下，滿有趣的啦!

mipec1987

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27樓

2014-12-24 16:27

散彈槍 wrote:
有差諾，之前我在造船...(恕刪)

沒有吧....
我GTR剛牽的時候也是+20W的...
一樣一按就起來啦....
看來是有其他問題哦XD

買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

散彈槍

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28樓

2014-12-24 16:45

mipec1987 wrote:
沒有吧....我GT...(恕刪)

公司那台是老車了，老車冬天發已經難發了，在用黏度高的機油又更不好發了吧

後來漏下來換5W40一打就發了阿，也沒有什麼動過XD