而且馬力是：當下瞬間轉速的測量節點(轉速區間趨近於0)測得的扭力 X 一堆變速比 X 常數
↑根本沒有人能「感受到」馬力這個從扭力來加減乘除後的鬼東西
能感受的只有「扭力」(貼背感、加一樣油門的量轉速拉高過程是否加快)等等...
再來就是因為燃燒效率提高每次引爆出來的熱空氣體積較大(飽滿)
排氣管口徑容積不變下定時間下能處理的排氣轉速是必相對降低
結果便是轉速到了某夠高區域感覺補一樣油門轉速拉升的速度變慢(掉扭力) 甚至掉尾速OR提早卡轉
並不代表某產品不好，而是其他配件相較它顯得不足而已！！！
至於油耗如果在排氣可處理不致掉扭力的轉速內騎乘勢必會省油，反之轉速再上去會較耗油！！！
小弟車是SMAX 配VTA 3D火星塞 OAJR9E
油門就是比一般火星塞輕(扎實)很多 尤其是表速0-75KM/H內
以上淺談
謝謝
