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卡鉗活塞故障 ((急))

我是騎GTR AERO 我的配件都是全原廠

hd1956 wrote:
你的車是那一台?你換...(恕刪)
卡鉗哪有那麼容易壞

何況才剛換一年

換間車行吧
自己修就不會被坑了
活塞沒有先清潔就回推,油封有可能會傷到

angle536550 wrote:
小弟我今天去檢查卡鉗...(恕刪)

我問幾個重點

你油多久沒換了
他逼回去前 是否有幫活塞外清解乾淨
他逼回去時 油箱是否有先打開

angle536550 wrote:
小弟我今天去檢查卡鉗...(恕刪)


換一間車行吧

東西換了一年就壞,現在又叫你換新的.

你不換一間??還繼續聽他講??

技師只有擦拭上面的灰塵
之後就把活塞推回去了
推回去實沒開煞車油箱

我煞車油大概快一年沒換吧


wi500046 wrote:
我問幾個重點你油多久...(恕刪)
angle536550 wrote:
技師只有擦拭上面的灰...(恕刪)


卡鉗分解清理不難
尤其是原廠的
改裝的還有油土封問題
要換不好買

活塞或油封最糟或被敲的狀況
就aero原廠那顆單二換掉
現在的狀況如果沒辦法自己處理
要不就回原車行繼續搞
不然就找外面肯幫你分解清潔卡鉗的工作室跟店家弄整體制動
但講白點就是換油跟有沒有好用工具而已
分解一般大多在卡鉗
總泵除了自己弄之外
外面沒什麼人幫分解清理的

我很久很久一段時間沒在車行換原廠零件了
應該快10年
而我記得台山有些零件有保固期限
如果有換新
可以跟店家詢問看看

別按煞車
放掉洩煞車油螺絲..漏一些煞車油後
鎖緊螺絲再按一下煞車
轉動前輪應該就能改善了
油杯蓋螺絲鬆開,剎車拉桿按幾下,再把螺絲鎖回去應該就可以了
我前幾天自己換來令(單活塞1997年出廠的原廠卡鉗),也遇到了夾太緊的問題
後來解決了,一點心得供參考

1.來令片是副廠嗎?我換副廠的來令密合度不好,邊緣(跟卡鉗接觸的邊,不是跟碟盤接觸的面)會卡卡,造成來令退不開,就會一直夾很緊,拿銼刀把來令邊緣磨到跟卡鉗可以順順的作動

2. 卡鉗的活動銷也稍微磨一下,抹上一層高溫黃油

裝回試試,如果不行再洩煞車油

3.把油洩光,卡鉗活塞退出,用2000水砂紙把活塞稍微磨一下,卡鉗用煞車清潔劑清乾淨(可以順便換土,油封)
4.既然油洩了,也順便把總泵和油管也清一清
5.裝回總泵,油管,卡鉗,用大針筒(60cc)加軟管把煞車油從卡鉗洩油螺絲灌回(慢慢灌不要灌到空氣,也小心灌太多從總泵滿出來)

可以試試看喔!
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