認同除非停車處剛好有人行道可以踩不然永遠都是墊腳尖的份suzuki address傳動跟空濾組太有特色的意思是?檔車不考慮因為不會打檔哈哈sas755069 wrote:亂入~ 心有戚戚焉....(恕刪)
就...看圖吧http://attach.mobile01.com/attach/201401/mobile01-c86164d49c13699ec864718781cfd34e.jpg引用於這篇文章http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&t=3723554
laputa38 wrote:我也實在不解,台灣人...(恕刪)後腳根離地面越來越遠 誰叫台灣製造機車都是男生在試騎員工也都清一色都男的所以機車越做(坐)越高高到大家都是墊腳尖停紅綠燈台灣人的觀念是以為墊腳尖騎車身高會自然變越來越高看那些國小國中生騎腳踏車就知道了騎腳踏車腳墊越高以後身高會變更高
vx670702 wrote:所以不知道好不好 撇開GSR NEX不說ADD算是純日系車由台灣代工製造銷往世界各地世界前幾大機車名廠SUZUKI還榜上有名你去搜尋看看兩陽有沒有做出能讓世界刮目相看的產品就知道SUZUKI技術和兩陽差多少...人家日本機車不盛行卻有四大名廠揚名國際台灣這個機車王國本土廠廠搞了幾十年卻搞不出什麼拿得出檯面的東西國內沒市場根本說不過去日本國內也沒什麼市場之前政府還帶頭不鼓勵國民騎機車呢人家不也是以外銷市場為主嗎也研發出了世界級的水準最後如果你家附近沒有SUZUKI的招牌真的不推薦單就後勤維修來講兩陽還是最方便
vx670702 wrote:所以不知道好不好...(恕刪) SUZUKI的速克達在台灣市佔不高不是因為車不好 (其實你在路上仔細觀察,應該三不五時會看到有人騎),而是因為沒有多做太多的行銷跟代言,你可以PO文專問大家對ADDRESS的看法,大部分的反應都會是正面的,只要你的生活活動範圍內有維修的點,SUZUKI會是一個很不錯的選擇。