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台灣如果開放大陸機車

我在東莞,常平,深圳,中山,剛回來,他們不太騎機車的,都是電動車,還可以用腳踩,載人的話一次5 RMB還可以隨你喊,有摩托車,電動和吃油的比例是10:1左右巴....他們過來把電動車賣過來降低成本還比較有可能....畢竟那是他們在行的
大陸電瓶車(電動機車)聽說一台才4千人民幣(約台幣 2萬)

台灣的電動機車,一台 6~7萬的 .......

想不通為何會那麼貴,台灣人是多有錢,領 22k 的一大堆。

貧富差距太大,有錢人一直在坑窮人。

富有的人愈富有,而窮的人愈窮,一輩子在幫富有的人工作為奴,僅能賺得餬口的薪水,然後買個東西特別貴鬆鬆,錢又都被回收了


要是電動機車都像大陸的那麼便宜,那街上也不會到處 污染空氣+製造噪音 的汽油機車了。

去大陸旅遊過,看他們大城市裡穿梭的機車,外型就像台灣機車,但都沒有排煙管的。

大陸很多城市都"禁摩"(禁止汽油機車),起初不是環保的考量,而是治安上的考量,怕騎汽油機車的搶劫。但空氣真的比台灣好很多,噪音量也比較小。

motolove wrote:
黃龍600 如果賣便宜 應該很有競爭力


黃龍600廣東中山這邊賣39800 RMB

連上牌費不超過45000 RMB

你說有沒有競爭力?

k1983 wrote:
台灣如果開放大陸機車...(恕刪)


台灣就玩完了............
台灣不但不會玩完,反而會更進步.............!
加速的話,還是春風650NK或TR
黃龍600不夠春風玩的
喔!不行,這樣會害政府扣上不義之名,台灣人什麼都要,就是不付出,不用心去思索,要福利,但最好不要付錢,沒有萬能的政府,別想太多,台灣人。
贊成大陸進口
大陸路上跑的幾乎都是電動車
這一點很值得台灣學習
噪音小 汙染少
花費又便宜
何樂而不為呢?


如果台廠技術比較好還可以玩輸的話
倒了就算了

fedora wrote:
大陸很多城市都"禁摩"(禁止汽油機車),起初不是環保的考量,而是治安上的考量,怕騎汽油機車的搶劫。但空氣真的比台灣好很多,噪音量也比較小。...(恕刪)


呃...空氣比台灣好? 噪音比台灣小? 往來大陸台灣數次, 實在難以認同這句話. 大陸的空污遠比台灣嚴重, 大陸的都會馬路噪音遠比台灣還大, 因為大陸人開車超超超級愛按喇叭的, 根本就是亂烘烘. 好幾次半夜兩三點被喇叭聲驚醒; 大卡車司機才不管半夜, 一樣是用力按喇叭..................
中國因應很多大城市市中心區"禁摩", 在電動機車的發展上的確遠領先於台灣.
(姑且不論外觀設計是否超世界主流廠商的速可達,但至少相關維修店家也很普遍)
相較台灣還是以汽油機車為主.
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