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請問板井A2翹管~(還有GP起步問題)

火狐 wrote:
就因有說不出的理由然...(恕刪)


我直接挑明好了...我一直針對的是dader
回了2次都是在酸 我有說錯嗎?
分明就是看到翹管其他什麼都沒看到 反正翹管就是不對嘛~
我會問這支管只是看到有人在賣二手 剛好我有點興趣
至於改管沒什麼用我當然知道...只是多少有點差異吧?
想問問別改了之後更鳥 要外觀但是不能讓動力變差阿...
我也不喜歡被人家的翹管噴廢氣到臉上
我只是喜歡翹管跟車身的這種角度而已
我也說了我如果改翹管 當然會注意這點把管口改掉
結果又有人出來顆顆 你們說我不爽很奇怪嗎?

回到正題 我如果沒記錯 板井A2好像是回壓?
另外 請問改管會動小手腳這是指什麼勒?? 不懂

f1saftycar wrote:
多邊珠好像就是起步頓...(恕刪)


是這樣喔? 看樣子我上多邊珠本身就是個錯誤阿??
多邊珠起步本來就會頓一下 真的假的阿???
誰能讓我確認一下GP原廠珠是不是13G勒..
大彈簧..騎了快1萬5沒換過 有影響嗎?

a670914 wrote:
一般的國產的改裝管 ...(恕刪)


所以要找回壓的就是了?
我也不是什麼起步尾速兼顧啦...
就希望起步能夠好一點 總覺得現在的起步就是拉高轉又沒有明顯速度的感覺

tekken wrote:
如果是為了爽度的話改...(恕刪)


我想我從來沒表明我想要起步跑過CB400...
簡單講 我希望在不是很困難的情況下 讓我的車發揮比較好的性能..
我總覺得起步從新車到現在越來越不好 最近更是離譜
只要下雨天 起步的轉速高到我覺得好像在空轉...因為已經衝到快6000轉了速度還沒超過30
感覺速度上升很慢 不知道是我的錯覺還是真有問題
都是全原廠 後來換成KKE3盤+13G多邊珠 感覺沒什麼變化
聽說這多邊珠是在中尾速的加速會有比較明顯的表現?
可惜連續狂風暴雨好幾天 沒機會試 不過就算有 這個用到的機會 不高阿..
重焊...= =
除非有自家工廠
不然沒人會動吧...
不過改翹管小心被抓倒是

其實沒什麼技巧
就加個尾蓋吧...
當然還是要適當的尾蓋
但是勒
好像在路上沒看人弄過
大概裝了就不夠台吧

普利珠應該是提早進入高轉
看看能不能從注重在普利盤吧
不然改缸比較實際


這支呢? 我還特地請師父加長消音塞, 聲音可以比原廠還小

我又自己切斷消音塞加長的部份搞了相接的內層, 可拆下裝上, 要低沉一點的聲浪拔下就好, 安靜就裝上即可(都是有消音塞, 只是差別在長短)

PS, 這隻不會噴臉D, 停在後面的人只會被噴腳
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
pllokkpllokk wrote:
所以要找回壓的就是了?
我也不是什麼起步尾速兼顧啦...
就希望起步能夠好一點 總覺得現在的起步就是拉高轉又沒有明顯速度的感覺
(恕刪)


就如同 火狐大所言

若真的想要讓起步加快,唯一能做的就是從傳動組下手
把普利盤跟風盤(普利盤風葉)換成輕量化的
再換輕一克的普利珠跟強力離合器片彈簧
只是說這樣真的效果有限且所費不貲
且這樣動的話尾速會整個被犧牲掉
到時候樓主可能又會說如何才能提高尾速
所以說最根本的方法還是從排氣量下手會比較快
痞子馬~
f1saftycar wrote:
多邊珠好像就是起步頓...(恕刪)


麻煩用過再來說

不要什麼"好像""應該"的

我的GP上就是多邊珠,用了兩萬多了,平常使用從來不覺得起步頓頓的....

我之前幫謙淳測試過一票珠子....

奔騰系原廠動力就不要隨便換大彈簧了,這東西改到最後你會發現原廠表現最平均好用

學弟你的車大概只是大彈簧操到有點老了,

換條原廠新的就可以了



多邊珠即便是原廠克數13g,轉速還是會比全原廠來得高

如果換全11g多邊珠,起步接合油門一拜會到8000轉,一般路上你要這樣用嗎?

全12g會有7500轉

另外,KKE3本身就是靠拉轉才比較會跑的一塊盤子

最後,學弟你的剛裝上去需要稍為磨合一下啦

最後起步要快,油門敢補就好了....




你的大彈簧真的該先換:p
管子要效果, FSN 好像不錯用~

說改多邊珠, 起步會頓一下, 應該是變速不順吧...
還有改傳動就是改變速時間點而已(沒改引擎), 有點像變速腳踏車的樣子,
只不過皮帶不會伸長, 所以普力盤跟開閉盤只會有一邊小圈一邊大圈(起步)
跟一邊大圈一邊小圈(尾速), 如果變速沒有很順過去, 表示變速時間沒抓好(太快了),
引擎馬力還沒辦法負荷太高的的變速比, 等到引擎有足夠力量才繼續變速,
這就應該就是會頓一下的原因~
M.S.
tekken wrote:
如果是為了爽度的話改...(恕刪)


重車馬力速度當然不是125能比...cc數就差一截

就像你會拿腳踏車去跟摩托車比嗎? 一匹人力對上125的十來匹馬力

但喜歡騎塑膠車也是一堆人~也是有人花十幾二十萬去改塑膠車~為的是什麼~就是大大說的...."爽"



pllokkpllokk wrote:
我直接挑明好了......(恕刪)



a2是回壓管沒錯~

我想起步會頓~應該是大彈簧軟掉了~

我的車現在起步也會頓頓的~傳動改到現在騎了快一萬還沒換大彈簧

起步轉速拉很高卻沒有跑的感覺~也許是離合器打滑了吧~碗公拆下來拿砂紙磨一磨吧

之前朋友的勁戰起步也是跟這樣~後來去車行看才發現碗公整個燒掉了~後來就連碗公跟離合器一起換了

要是想改碗公的話記淂連離合器一起改~不然改裝碗公會把原廠離合器給弄壞的





我騎SV MAX我現在也是裝板井A2翹管我買的時候老闆說可以
尾段改向下不用加錢,於是我就順手改向下
又不會花到我什麼也不會噴到別人的臉,又有我喜歡的角度何樂而不為呢??
改裝這東西除了自己爽也是要為別人想想才是^^"
因為我改來改去真的覺得自己花太多錢在一台小小的125上我要是不改存住
現在應該也是買一台入門級的重機了,與其改這麼兇不如存錢買台小CC數的重機
在台灣也夠跑速度也有了,帥氣也一敗缺點就是沒有車廂~~
別傻了~

原廠管好好用就好~

改裝管可能中到尾~比較不會悶悶的~排氣比較順~

一根管子~板井那種比較低價位~2000塊差不多~

2000塊拿去搞傳動比較有搞頭啦~

原廠車~換管子~沒啥差異~

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完全不懂全原廠只改根管子的人在想什麼~

聲音小一點還好~向板井A2.KAO那種~

聲音大的那種~整台車就改根管子那種車真的無言~

顏射沒差~我戴全罩~重點是吵~晚上真的會被吵醒~

還有野狼.KTR.雲豹那種~改根白鐵管~真的很吵~檢舉也沒用= =

bjts1 wrote:
別傻了~原廠管好好用...(恕刪)

如果聲音飽滿低沉那種我還可以接受,說真的我也不太受的了吵死人的管
不過真的檔車滿多裝那種白鐵管超吵的~~~以為很有迫力XD(抱歉這裡沒有針對檔車我講的是聲音)

我自己的SV MAX曲軸有壞過然後換新缸的時候有將缸改大....原廠管不敷使用所以才會
'換改裝管的,雖然我是翹管但我尾段還去給人家燒向下的,相當像我這樣有心的車友
一定有但少之又少...
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