請問板井A2翹管~(還有GP起步問題) (第3頁)

pllokkpllokk
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樓主

2007-08-15 23:25

火狐 wrote:
就因有說不出的理由然...(恕刪)

我直接挑明好了...我一直針對的是dader
回了2次都是在酸我有說錯嗎?
分明就是看到翹管其他什麼都沒看到反正翹管就是不對嘛~
我會問這支管只是看到有人在賣二手剛好我有點興趣
至於改管沒什麼用我當然知道...只是多少有點差異吧?
想問問別改了之後更鳥要外觀但是不能讓動力變差阿...
我也不喜歡被人家的翹管噴廢氣到臉上
我只是喜歡翹管跟車身的這種角度而已
我也說了我如果改翹管當然會注意這點把管口改掉
結果又有人出來顆顆你們說我不爽很奇怪嗎?

回到正題我如果沒記錯板井A2好像是回壓?
另外請問改管會動小手腳這是指什麼勒?? 不懂

f1saftycar wrote:
多邊珠好像就是起步頓...(恕刪)

是這樣喔? 看樣子我上多邊珠本身就是個錯誤阿??
多邊珠起步本來就會頓一下真的假的阿???
誰能讓我確認一下GP原廠珠是不是13G勒..

大彈簧..騎了快1萬5沒換過有影響嗎?

a670914 wrote:
一般的國產的改裝管 ...(恕刪)

所以要找回壓的就是了?
我也不是什麼起步尾速兼顧啦...
就希望起步能夠好一點總覺得現在的起步就是拉高轉又沒有明顯速度的感覺

tekken wrote:
如果是為了爽度的話改...(恕刪)

我想我從來沒表明我想要起步跑過CB400...

簡單講我希望在不是很困難的情況下讓我的車發揮比較好的性能..
我總覺得起步從新車到現在越來越不好最近更是離譜
只要下雨天起步的轉速高到我覺得好像在空轉...因為已經衝到快6000轉了速度還沒超過30
感覺速度上升很慢不知道是我的錯覺還是真有問題
都是全原廠後來換成KKE3盤+13G多邊珠感覺沒什麼變化

聽說這多邊珠是在中尾速的加速會有比較明顯的表現?
可惜連續狂風暴雨好幾天沒機會試不過就算有這個用到的機會不高阿..

火狐

火狐
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22樓

2007-08-16 0:32

重焊...= =
除非有自家工廠
不然沒人會動吧...
不過改翹管小心被抓倒是

其實沒什麼技巧
就加個尾蓋吧...
當然還是要適當的尾蓋
但是勒
好像在路上沒看人弄過
大概裝了就不夠台吧

普利珠應該是提早進入高轉
看看能不能從注重在普利盤吧
不然改缸比較實際

別叫我牛肉～

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23樓

2007-08-16 9:22

這支呢? 我還特地請師父加長消音塞, 聲音可以比原廠還小

我又自己切斷消音塞加長的部份搞了相接的內層, 可拆下裝上, 要低沉一點的聲浪拔下就好, 安靜就裝上即可(都是有消音塞, 只是差別在長短)

PS, 這隻不會噴臉D, 停在後面的人只會被噴腳

相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

a670914

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24樓

2007-08-16 9:22

pllokkpllokk wrote:
所以要找回壓的就是了?
我也不是什麼起步尾速兼顧啦...
就希望起步能夠好一點總覺得現在的起步就是拉高轉又沒有明顯速度的感覺
(恕刪)

就如同火狐大所言

若真的想要讓起步加快，唯一能做的就是從傳動組下手
把普利盤跟風盤(普利盤風葉)換成輕量化的
再換輕一克的普利珠跟強力離合器片彈簧
只是說這樣真的效果有限且所費不貲
且這樣動的話尾速會整個被犧牲掉
到時候樓主可能又會說如何才能提高尾速
所以說最根本的方法還是從排氣量下手會比較快

痞子馬~

Haiker

Haiker
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25樓

2007-08-16 9:59

f1saftycar wrote:
多邊珠好像就是起步頓...(恕刪)

麻煩用過再來說

不要什麼"好像""應該"的

我的GP上就是多邊珠，用了兩萬多了，平常使用從來不覺得起步頓頓的....

我之前幫謙淳測試過一票珠子....

奔騰系原廠動力就不要隨便換大彈簧了，這東西改到最後你會發現原廠表現最平均好用

學弟你的車大概只是大彈簧操到有點老了，

換條原廠新的就可以了

多邊珠即便是原廠克數13g，轉速還是會比全原廠來得高

如果換全11g多邊珠，起步接合油門一拜會到8000轉，一般路上你要這樣用嗎?

全12g會有7500轉

另外，KKE3本身就是靠拉轉才比較會跑的一塊盤子

最後，學弟你的剛裝上去需要稍為磨合一下啦

最後起步要快，油門敢補就好了....

你的大彈簧真的該先換:p

msgao

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26樓

2007-08-16 10:22

管子要效果, FSN 好像不錯用~

說改多邊珠, 起步會頓一下, 應該是變速不順吧...
還有改傳動就是改變速時間點而已(沒改引擎), 有點像變速腳踏車的樣子,
只不過皮帶不會伸長, 所以普力盤跟開閉盤只會有一邊小圈一邊大圈(起步)
跟一邊大圈一邊小圈(尾速), 如果變速沒有很順過去, 表示變速時間沒抓好(太快了),
引擎馬力還沒辦法負荷太高的的變速比, 等到引擎有足夠力量才繼續變速,
這就應該就是會頓一下的原因~

M.S.

hikari

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27樓

2007-08-18 0:54

tekken wrote:
如果是為了爽度的話改...(恕刪)

重車馬力速度當然不是125能比...cc數就差一截

就像你會拿腳踏車去跟摩托車比嗎? 一匹人力對上125的十來匹馬力

但喜歡騎塑膠車也是一堆人~也是有人花十幾二十萬去改塑膠車~為的是什麼~就是大大說的...."爽"

pllokkpllokk wrote:
我直接挑明好了......(恕刪)

a2是回壓管沒錯~

我想起步會頓~應該是大彈簧軟掉了~

我的車現在起步也會頓頓的~傳動改到現在騎了快一萬還沒換大彈簧

起步轉速拉很高卻沒有跑的感覺~也許是離合器打滑了吧~碗公拆下來拿砂紙磨一磨吧

之前朋友的勁戰起步也是跟這樣~後來去車行看才發現碗公整個燒掉了~後來就連碗公跟離合器一起換了

要是想改碗公的話記淂連離合器一起改~不然改裝碗公會把原廠離合器給弄壞的

ECKOstreet

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28樓

2009-11-11 23:33

我騎SV MAX我現在也是裝板井A2翹管我買的時候老闆說可以
尾段改向下不用加錢，於是我就順手改向下
又不會花到我什麼也不會噴到別人的臉，又有我喜歡的角度何樂而不為呢??
改裝這東西除了自己爽也是要為別人想想才是^^"
因為我改來改去真的覺得自己花太多錢在一台小小的125上我要是不改存住
現在應該也是買一台入門級的重機了，與其改這麼兇不如存錢買台小CC數的重機
在台灣也夠跑速度也有了，帥氣也一敗缺點就是沒有車廂~~

bjts1

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29樓

2009-11-12 0:23

別傻了~

原廠管好好用就好~

改裝管可能中到尾~比較不會悶悶的~排氣比較順~

一根管子~板井那種比較低價位~2000塊差不多~

2000塊拿去搞傳動比較有搞頭啦~

原廠車~換管子~沒啥差異~

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

完全不懂全原廠只改根管子的人在想什麼~

聲音小一點還好~向板井A2.KAO那種~

聲音大的那種~整台車就改根管子那種車真的無言~

顏射沒差~我戴全罩~重點是吵~晚上真的會被吵醒~

還有野狼.KTR.雲豹那種~改根白鐵管~真的很吵~檢舉也沒用＝　＝

ECKOstreet

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30樓

2009-11-12 18:42

bjts1 wrote:
別傻了~原廠管好好用...(恕刪)

如果聲音飽滿低沉那種我還可以接受，說真的我也不太受的了吵死人的管
不過真的檔車滿多裝那種白鐵管超吵的~~~以為很有迫力XD(抱歉這裡沒有針對檔車我講的是聲音)

我自己的SV MAX曲軸有壞過然後換新缸的時候有將缸改大....原廠管不敷使用所以才會
'換改裝管的，雖然我是翹管但我尾段還去給人家燒向下的，相當像我這樣有心的車友
一定有但少之又少...