白炬 wrote:
証照是可以考了，只是...(恕刪)
所以郭台銘講的沒錯啊
這類的人浪費了教育資源。
sonyrex wrote:
鄉民就是鄉民。連這種...(恕刪)
那請這位大大來說說真實面，還是台北的機車行比較不一樣，還是比較高級?~~~~~
看不下去可以說出來~~~不要太衝~~~~~~就是不知道才要問啊~~~不問那會知呢~~~~~
這樣說話好像很看不起人~~~~~~
VENOMXION wrote:
如果產品設計出來
還得負擔後續
維修體系經營跟人事成本
沒有人會這麼作
各地的ken、ysp、sbc、ass
規模有大有小
資本上當然跟上面總公司沒太大關係
哪些店有什麼資源跟技術
內部才清楚
但對消費者來說
招牌是最基本的認知
如果沒有問題處理能力跟服務業精神
那掛了何用
從最上面還是基層去看
東西不是賣出去就好(恕刪)
雞婆說一下
其實要開那種認證店 也沒這麼容易
首先總公司會查該車行的資產證明(怕車偷了就跑 店面是不是自己的等)
還會查營運狀況(一年賣幾台 修幾台 零件叫多少量等)
服務評價 技術認證
還要繳交一定數量的押金(聽說高達七位數)
才能開
開了之後不能賣其他牌的車（痾~~不過偷賣還是很多)
我無聊算一算 在五大都會區熱區開這種店
資本可能都要上千萬到億才有可能
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