反對考機車考照要上駕訓班 (第3頁)

vonyi

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21樓

2014-02-09 11:29

還不簡單
只要罰則先來個加倍

成效不好的話那就3倍4倍5倍
罰到那些三寶通通不敢違規就天下太平了

罰款同時也採用計點制(我看新加坡的電影好像有這條)
超過點數限制就會停照!!!

不喇叭伺候對不起自己

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22樓

2014-02-09 11:36

真理之手 wrote:
當你騎在路中間還會被...(恕刪)

只怕還有一些未開化的腦殘民眾

到時變成腦殘瓊掌權

jovi1787

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23樓

2014-02-09 11:38

SO? 我只期望在過了1~20年之後那些被錯誤思想荼毒的老人死光後

那批老人死光了，會有另一批老人出現。
別忘了，你也會老。

我僅反對小屁孩上路。

另外，我十六、七歲時天天想騎車
未來我兒子十六七歲就算跟我吵，我也不會讓他騎。

這是年紀跟思考不同的問題。

小土豆二號

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24樓

2014-02-09 11:42

真的考到了~確定會在路上遵守交通規則?????

不如重罰違規比較實際~~

lockchad

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25樓

2014-02-09 11:41

有人說新手去駕訓班就會多練習我也覺得很好笑，我也認為繳了2000給駕訓班駕駛就不會酒駕你說對不對

神川速人 wrote:

真理之手

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26樓

2014-02-09 11:46

lockchad wrote:
政府叫老百姓自己出錢...(恕刪)

當駕照很好考的時候請問你會重視你的駕照嗎?

台灣駕照濫發已經太過離譜了

不然你自己試想一下

你自己的小孩 18歲滿

花1天去買考駕照書的書

花2天空地練騎

3天就有一張駕照了

有學到啥道路概念?沒有

有學道機車路權的概念?沒有

請問這3天他學到啥?

學道如何通過考試

這樣不有病嗎

這種政策政府本來就不用出錢

但是可以要求監理所自己開班而不是外包給其他駕訓班

kccpxa

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27樓

2014-02-09 11:47

一直以來都有一個疑問
機車駕照大家是怎麼去考的??
1.沒有駕訓班
2.考場不提供應考車輛

請問你我是如何去到考場而且還有車輛可以考試??

基本上你我應該都是騎了那一段無照駕駛的路程到達考場考試的吧!!
這樣對嗎??
沒制度的一個國家政府
便宜行事

如果在這段路程出車禍怎麼算阿??

制度是需要改進的也需要付出有形無形成本
更需要大家去支持導正他

uranuslp

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28樓

2014-02-09 11:49

最恐怖的觀念就是，我慢慢騎阿。
你應該有看到我阿，所以你不能來撞我阿。
既使我逆向，完全不看車出來送死。 ^++^

路人也沒比騎開車的好到哪去...
每次騎車開車看到路人背對來車過馬路還慢慢走，
就想祝它那天被一個心不在焉的收掉...

汽機車都一樣，考照只為了合法。
考完不太敢開上路當路障，還是車道上臨時停車的一堆。
自我為中心，不顧慮其他用路人。

robin0124

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29樓

2014-02-09 11:52

開版的言下之意就是取消禁行機車和兩段式左轉享有跟汽車一樣的路權
這樣就不會有機車因不肯乖乖等萬惡擋路公車開離而亂切亂鑽而被撞了?

Super_Joe

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30樓

2014-02-09 11:52

1.
上駕訓班主要是增加用路者的防禦駕駛觀念
其實我認為討論時應該把"多少錢"跟"實際執行內容"分開來討論，不應混為一談
因為"收三千元但是實際執行效率差"跟"機車考照前需不需要駕訓班"雖然都重要，但不一樣
我認為大家都受汽車駕訓班的上課過程影響太深，認為駕訓班就是雞肋的東西
但不代表機車不需要駕訓班，而是台灣汽車駕訓制度沒有做好，都應該改進
至於多少錢，如果你制度好、內容好，你收六千塊我也沒話講
大家如果只依照"機車考照前要上三千塊的駕訓班"這樣一句話就開始否定政策
那何來公民素養，大家討論又有什麼意義

2.
路權我的看法是這樣
機車路權在台灣是一個大問題，但是機車黨的主張卻大多是有待商榷
什麼機車不用兩段式左轉，機車可以行駛內車道等等
因為混合車流本身就是危險的，兩種車輛特性差異太大
混合車流只是增加危險、要求平等路權也是反而對交通安全是一大損害
若依安全的角度來看，應該是分流才是改善機車路權的辦法
但是那在政治上、在學術上...在台灣又是一項遠大的挑戰了