SYM擁有過的 迪爵(服役中),阿帝拉(已賣),傳狼R(服役中)
Yamaha Jog(已報廢) 頂級迅光(已賣) 競戰(已賣)
我覺得國產小車品質都差不會太多,該換的該修的都有修過
現在也在看下一台車了,那台迪爵差不多了...
預計還是找Sym的GT125這類入門車款吧...
至於Yamaha的話,那台頂迅讓我印象不差
雖然引擎沒力了點,但是那年代化油車,有三相發電就少見了
我後來直上100W燈炮或Hid,都還夠電...
至於EV4引擎的毛病,我騎到賣車都沒遇過...
但我新車還是不太會考慮Yamaha,價格都不低
機車現在對我來說,只是代步工具,所以下台車只打算弄輛5-6萬的入門車
剛好兩陽都有出這價格的車款...V2 125跟GT125,之前習慣騎三陽,我還是會考慮三陽車
最著名的車種就是「豪邁」與「迪爵」，而這兩款車到現在也都還是很耐操會跑咧!!
而現在的三大廠牌...
先來談談sym吧，我本人第一台車是sym的高手125(約距今11年前，化油版)。
然後過了約4年，我二弟也牽了第一批的GR125(噴射時代下的產物)，然後一年前，我小弟又牽了台狼傳150。再過幾年我隔壁的同學與當時的同事則是各牽了台FIGHTER 150與豹125，平常無聊彼此交換著騎所以對於SYM的經驗還算豐富。
因此我對SYM的下的短評為：「大病不生，小病不斷。品管不周，零件價廉。」
S牌與K牌還有Y牌最大的差異在鎖頭設計。單看開坐墊的方式，S牌是使用龍頭上的開關作為開啟，而另外兩個牌子則是將相關機能都統整在鑰駛孔上，而S牌這樣的設計是透過電流進行連動，而非機械彈開，所以有些S牌的車款開到最後很容易故障。
另外就是在電流控制方面，原廠的S牌燈炮很容易燒壞，我也不知道為啥，很多師傅也找不出原因，都跟我說是原廠配電就有問題，所以如果要加裝霧燈或是光條等改裝品，通常都要再先另外改配電。(不過近兩年似乎這方面有改善了)
再來，S牌在研發力方面大概可以說是三大品牌之末。以高手為例，從第一代到GT 125之前(不含GT 125喔，GT是高手車系下台一鞠躬後開發來取代代步車款這一區間的產品)，其實內在都是一樣的，但是唯讀引擎這塊不同，而外觀方面尾燈組與側邊的孔位也有所差異，這樣的方式使得S牌部分車款的原廠零件可以共用並藉此壓低原廠成本售價，但是卻也形成這類車款經過小改款後許多東西反而同車係無法延用甚至連原廠師傅在維修前還要不斷重複確認出廠年份才敢叫貨的情況(?)。
但是以原廠設定來說，S牌的車種在扭力表現還算中上程度，以代步使用的話可以算是物美價廉，車廂空間一般而言都算夠用。
再來K牌，我曾經有段時間使用G4與彎道情人代步。
我必須承認以運動性來說「S<K<Y」，但是K牌在機車的外觀設計上在這幾年幾部代表性車款都看的出來力求突破而且越趨大膽。這部份當然是比較主觀，但相較於S牌的保守，我個人蠻欣賞這樣力求突破的風格。
而且在零件耐用度、細節的表現與出廠品管來說，也是K>S。
但是讓我百思不解的事，明明K牌也是台灣品牌，不過他的保養與維修有時候卻比Y牌貴??
我想或許真如他們的廣告SLOGEN一樣：「錢的能量，決定車子的力量」。
最後聊聊Y牌，因為S牌的狼傳真的小毛病不斷，我弟去年8月一怒之下就直接賣了換了台勁戰。加上我女友的紅色QC(12年2月牽的車，這個月剛好滿兩年。)也幾乎都是我在騎，所以也可以跟你分享一下使用心得。
我想，畢竟是日本來的。
所以很多細節都做的很好，以引擎來說，高轉速的區域Y牌完勝。而且我曾經實際測過，時速表的數字表現以Y牌最誠實，另外兩個牌子可以用快樂錶來形容我都覺得不為過。
而且前年11月我艮我女友才騎QC繞北臺灣絆倒，還上武嶺攻頂。
以100C.C.的QC雙載+簡單的行李攻武嶺的上坡平均時速大概可以維持在40~46左右(僅改大彈簧、普利珠-1g)，以平常代步通勤來說已經很夠用了，而且平地加速也夠快，直線最高速有到8x左右。
至於勁戰我想更不用我說，滿街的勁戰就不用多解釋了。而我弟換車到現在也是滿意到不行。
但是y牌也不是沒有缺點，因為y牌的引擎多數著重在高轉速區域的表現，所以換機油的時候也不能太吝嗇。通常至少都是300元等級以上起跳。加上畢竟是日本來的，所以相關原廠耗材也不便宜，但是換來的結果是品質穩定，中古市場的殘值也是三大品牌之冠。
最後整理一下開板大的問題：
售後服務：沒有不好的服務，只有不願服務的商家。建議買車前先多發問，詢問哪家車航老闆的態度與專業比較好。如果硬要比總公司態度的話，以我的經驗來說S牌的回應我不是很滿意，其他兩家沒接觸過，不便評論。
耐不耐操：耐操程度的話...Y > K > S
起速：S(僅限那一瞬間的出力)> Y > K
中速：K > Y > S (其實這部份K跟Y應該沒差多少)
尾速：Y > K > S
CP值：這就要看你買哪一款車了，代步車款的話S牌可能會是首選，買造型與貼心小機能的話K排第一，勁速改裝的話Y牌。
引擎聲音大小、原廠引擎好不好：這也是看你買哪一款車，跟品牌沒有絕對關係。
特色、耗油、停紅綠燈車抖動程度、原廠輪胎、轉彎情形：以上這些差異不大，都是看使用人的使用態度正不正確，有沒有按時保養來取決。
幾年前yamaha vino車款熱賣時
沒多久
kymco推出類似車款kiwi
sym推出類似車款mio
結果K.S這兩款類似車款都停產好幾年了
vino還在生產喔
試問 你買車要選哪牌?
這樣Y牌2手價比別人高會很意外嗎
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外觀類似的還有
yamaha rs
k牌出jr.suzuki出xr(停產)
yamaha 勁戰1代
k牌出VP(gp兄弟車)
yamaha 勁戰2代
k牌出Racing
yamaha cuxi
s牌出Tini(停產)
s牌改款變mii
yamaha BW'S
P牌出xhot(I'ME兄弟車)
當然並不是說模仿不好
如果要模仿
至少要像jbubu用規格把many打趴
這樣對消費者比較有利
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