輕薄、穩壓‧RCE鋰鐵車用電池測試分享 (第3頁)

R6.2

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21樓

2014-01-29 22:13

平均壽命不知道有沒有差很多？
如果普通電池只有兩年，這顆能保證五年且效率更佳，那的確CP值可提昇不少

Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

grason00

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22樓

2014-01-30 1:13

我也覺得壽命問題很重要
現在一個這種機車鉛酸電池約6百,鋰鐵約3千.
因為我就算一年換一個鉛酸電池,6年花3600元
如果鋰鐵電池能用超過6年,那就比鉛酸划算,要不然要吸引人買的意願,真的不高...
很多人買東西只看價格的,包括我在內...這是個現實的問題

不長眼

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23樓

2014-01-30 6:34

Wmax Hsu wrote:
我們知道多數摩托車使...(恕刪)

看起來鉛酸電池還可以撐好久一段時間..
可能五年起跳?十年??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

mcb

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24樓

2014-01-30 18:52

我算是RCE產品的重度使用者
目前在Attila車上的三寶(4.6B+一代整流器+RCE電壓表)除了因為我耍笨把電池放電放光外,目前其他都正常,而且電盤端的連接插頭溫度真的有較低,我也安心許多!

但是三寶在Xciting R 250上,就沒這麼美妙的感受了,首先是二代整流器孔位預留不夠寬的問題,安裝及拆卸必須將大部分車殼拆除才能進行,原廠只要伸手即可安裝;使用時溫度在輕度負載下沒事,重度負載後熱度跟原廠不相上下,感受不到與原廠的整流器溫度差異,這是我換RCE二代整流器的主要訴求(但因為安裝位置正好在排氣管上,可能是排氣管溫度影響,這樣判斷不太公正);後來還因為電壓會越騎越低(怠速13.0,騎乘會降到12.8V),所以陳老板無償幫我換新,但因為安裝難度讓我一直不想安裝上車!
但9.2A的電瓶我倒是非常滿意,近一個月沒發動,發動時仍然不拖泥帶水一觸即發,後續回充也能穩定的在14.0V(無點燈)跟13.8V(點燈)中!(在原廠整流器下測試!)

總結:
原廠的沒壞不用換,但要換就要換最好的,至於整流器...我的可能是特例...

p.s.我有在小老婆貼開箱文,想知道詳情的可以過去看看(帳號一樣)

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

港都狼仔

港都狼仔
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25樓

2014-01-30 23:37

R6.2 wrote:
平均壽命不知道有沒有...(恕刪)

依照原廠規格，鋰鐵深循環次數可達到千次以上，因為平常啟動電池不會像電動車用電池完全達到100%深循環，平常電量都會維持在80%以上，所以充放電狀況均正常的話，可以維持很久的壽命，而電池商也願意提供三年的保固，表示對其電池壽命有一定信心

cchan

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26樓

2014-01-31 15:29

本篇測試看來沒有誇大效果，值得拍手。

白天醫人晚上醫車，真愜意的生活啊。

電子大頭

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27樓

2014-01-31 23:01

整流器不會自己發電，會產生電力的是發電線圈，

為了抵抗磁力來使線圈發電多少會耗損引擎動力，
有些競技車輛會將發電線圈外的電盤外蓋用車床車掉一些肉來減輕曲軸負擔，
也有直接廢掉的案例。

拔整流器沒有意義，也沒聽說過這種改裝方式，
拔整流器不穩定的電流只會讓車上的電氣用品有提前燒毀的疑慮而已，
沒了整流器車上電壓會隨著曲軸轉速提升而升高，
油門催大力點就燒了

路過的微風

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28樓

2014-02-01 4:07

Wmax Hsu wrote:
我們知道多數摩托車使...(恕刪)

A123不是倒了嗎？
怎還能拿到貨？
電池應是用大陸貨！

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

smoker1225

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29樓

2014-02-01 13:35

如果這個一顆能夠用個8~10年
我就會馬上買
不然現在這4.6B的價格
C/P值還是真的不太夠
還要外加買個充電器
等價格價到3左右的時後應該就可以全面淘汰酸鉛了

JOE

JOE
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30樓

2014-02-03 19:19

rogerkuo2001.tw wrote:
A123不是倒了嗎？...(恕刪)

這也是我剛剛的問題
後來辜狗了一下是被大陸萬向集團收購

萬向蠻大的之前有接觸過其電動車部門,燒了不少錢

另外我的疑問是電池充電在車上來說不是都一樣嗎?
那如果鋰鐵電池不能用一般充電器充電那裝車後怎辦

車上不是一樣發電機用14.4左右電流去充嗎??

因為小弟有買麻新充電器好奇能不能充