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自從買車後發現,機車行亂搞居多

話也不是這樣說
工廠氣動的扭力值都有針對材質做設定
鎖塑膠殼的扭力都調很低就跳了。
但是機車行的氣動.....不管打啥扭力都調爆炸高的。

Fiston wrote:


機車不必買+1
工廠裡面全都是氣動

用戶名: wrote:
話也不是這樣說
工廠氣動的扭力值都有針對材質做設定
鎖塑膠殼的扭力都調很低就跳了。
但是機車行的氣動.....不管打啥扭力都調爆炸高的。...(恕刪)


話也不是這樣說
現在氣動工具很多出力會根據按鈕下壓的行程而不同
而且很多也都可以調段數

很多技師能鎖的剛剛好
只是這存在少部分的車行裡

Fiston wrote:
話也不是這樣說
現在氣動工具很多出力會根據按鈕下壓的行程而不同
而且很多也都可以調段數

很多技師能鎖的剛剛好
只是這存在少部分的車行裡



說到重點了

SKE520123 wrote:
自從買車後開始進汽車...(恕刪)


氣動 電動 傻傻分不輕......
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
電動也是阿 遇到不少店家也不先把螺絲先預鎖 也不調段數 直接咻咻就進去 然後崩牙.
樓主發一篇以一蓋全的文章 回文裡懂的就2-3個
剩下不是講理論的 不然就是自己轉螺絲做勞作的經驗
一個師父看他處理螺絲 就知道經驗夠不夠
別看別人拆裝很順手很簡單 10分鐘就搞定 台上10分鐘 台下10年功
再說了 好的東西給不會用的人 就是爛東西 爛結果

還有一個講自己裝才多少錢 給車行裝賺多少錢 文不對題的回覆
假設引擎漏油 你找不到哪裡是漏的源頭 沒工具 沒拆裝過
卻是一個10幾塊錢的o型環破損 行情裝到好一千塊 即使你知道料錢又如何?

另一個講螺絲鎖太緊 話說...傳動蓋螺絲是能緊到哪??
不懂得正確使用工具 斯奈棒衝擊起子給你用 也不見的拆的下來
現在都是氣動或電動工具,而粗心的師傅或是學徒們大都是不管三七廿一啪啪啪的快速拆下、鎖上,問題就在這兒了,現在大都是塑膠車殼那禁得起如此的暴力,有時甚至螺絲也會斷在車體上或引擎本體上,但一般來說他們是不會幫你解決的,大都是當做沒發生的想矇過去,有時你就在一旁看見跟他說了也沒用,他們就搪塞過去了,機車自己不會修只好任人擺佈,修壞了那就再修吧!不能修那就換車吧!。
客戶大多是一部車所以很愛惜,而車行師傅每天修那麼多車變的有些麻痺,快就好,一些小細節如磅數的調整,螺牙有雜物是不管的,趕快拆好裝好,一台接一台日復一日。說真的很多車殼被鎖爆也是事實。
題外話-我倒是見過不用氣(電)動工具的修車師傅,他說氣(電)動的扳手是用來拆別人鎖太緊或是年久失修被咬死的螺絲,大部分只用到手打衝擊起子,也修的很好,上螺絲前也會沾些油,很少看到這麼細心的修車人了,這是不是修了太多車之後反樸歸真的心態。

SKE520123 wrote:
自從買車後開始進汽車...(恕刪)


確實..有遇到過
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