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幫比較GTR AERO Z1 OZ1500

個人GTR AERO 09年液晶款式
上學通車每天約72公里~~~定速75~80,油耗大概35-38;65-75油耗有40
不過整體平均大概35-40(因為有時候會不小心騎太快....(=_=)然後就被國家追焦了(大哭

車廂放了一套M2R兩截式雨衣、手套一雙、防身用不對,鎖車用大鎖一隻,安全帽有試過68S,不過要硬壓...
所有有另外一頂SO1 3/4平常短程使用,若帶68S掛勾或是帶著了
AERO的缺點真的就尾速吧~~自從我在高屏大橋看不到MANNY跟QC的車尾燈之後我就 看~開~了...
而且夠穩,但有不會像競戰那麼大臺,十吋胎也好保養~~前輪TT92後輪鯊魚王~~避震器現在換馬車的~~
保養算方便~~這是我AERO的心得! 供您參考
更正之前PO的價位..
GTR 數位75500/指針73000 價差2500元(辦到好)...
給有需要的人參考一下
Leopard King wrote:
小弟 172/76 ...(恕刪)



差不多的價位


我推X-HOT 150

油冷
魚眼
12吋雙碟煞
氮氣雙槍
一大堆鋁合金
儀錶功能豐富

不到8萬

原廠殼很便宜2500左右而已
買幾個顏色來備換心情都行




OZ配備也不錯.不過點少




如要買Z1
我會補3.4千買JET

同引擎.雙35W燈咖亮
外型帥


不然7萬5的Z1
像雙槍up燈55W的GT EVO

而單槍的GT-125 SUPER約5萬6而已

當然引擎是不一樣的
但跑起來差距很小.個位數.車前車後罷了

那後照鏡就不要算了
這還好

這樣要差快2萬.........因為燈瓦數up跟一支排骨+避震
感覺比較不太值得
這錢可以換很多東西




而GTR也一樣
我會補3.4千買新勁戰

這就沒什麼利多了

但新勁戰外型改新

GTR沒有變沒什麼進步

未來脫手觀感上行情有差

Iron_oxide wrote:
差不多的價位我推X-...(恕刪)


Z1 125 沒這麼貴巴 定價7萬 目前不知道還有沒有購車金
扣3000 有些車行還可以壓到6萬5

還不錯小弟牽一台 馬力在125 裡面算前幾名

請參考 z1 125 輪上馬力圖 騎起來是蠻舒適的

加速起來也很不錯 整體來說很滿意

披這狼皮的羊 還不賴 價位 在低點因該賣的更好

至少有進步 如果真的對上gt 因該不是車前車後了 @.@
13145299 wrote:
Z1 125 沒這麼...(恕刪)



可以參考同一網購平台含稅75500

當然實際車行買不含稅會更便宜

而其它車同樣的也會一樣更便宜
不是我上面說的價



而5萬6我說的是GT-125 SUPER
碟煞液晶錶是大賣場的價

同樣的Z1也是7萬初


不是GT

GT鼓煞指針錶五萬初



總之意思是以同樣平台下差價是很大的

價錢高至低
JET-125 EVO
Z1-125


GT-125 EVO與GT-150
GT-125 SUPER
GT-125


而除了引擎與後照鏡外配備差距主要就3樣


性能上.......車前車後
不會跑到看不見

NFT-150也才10X左右

連JOG 115都8X左右

其它很多125都9X左右

GT也是9X
SUPER快一點點
但引擎+液晶錶與碟煞只多幾千算有值
不像VP-125光是碟/鼓之差就要差上4000
(同賣場之價差)


X-HOT 150也是100左右
但這價位的車比較下配備和用料不錯
殼又便宜


所以能差到多少
雖然Z1比較新


但差上1萬多是不少錢#



馬力看看就好
NFT與G5多更多
而極速也只是多個位數罷了

但差價可要多上萬的代價

人高矮胖瘦.車機油/雜物之差可能就平過這差距了

Iron_oxide wrote:
可以參考同一網購平台...(恕刪)


嗯網購價錢不一樣

如果是表速 來看是這樣 反正塑膠車大該就這樣

Z1 125 有人用gps 測過 可以到102-103

路長一點是可以拉掉 問題台灣沒這麼多地方有這麼長

的路 反正車看喜歡就好 有什麼問題丟回車行

選z1 只是cp 不錯 保固沒這麼硬! 這點很重要呵呵

sym保固不好嗎?
mike791026 wrote:
個人GTR AERO...(恕刪)
PGO的車現在暫不考慮 因為服務據點的關係 而且他的外型家裡已經有一台相似的BWS了
分享一下

X-HOT 150版上有人牽7萬2

有興趣的多多比價囉
牽GTR除非外型有愛
不然多加點牽勁戰了~~

本身是OZ車主
騎到現在快1400公里還算滿意!

優點:過彎穩 龍頭不輕不重剛剛好
車身以150來說算小 所以市區蠻好鑽的
中尾速加速快且有力 燈組顯眼有特色~

缺點:起步慢 傳動聲音偏大
車廂雖寬但淺 放件雨衣跟3/4帽就差不多了
原廠剎車制動力個人認為稍弱
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