abcpanadol wrote:
現在的機車壽命將來才...(恕刪)
二行程其實很耐操，不過是正常騎乘下，而且保養要會保養，不是只會騎跟加機油等等而已。
以前把二行程報廢現在還覺得很可惜，因為以前我把車顧到連個白煙都不會噴，車況也很好，哪像路上一堆噴白煙黑煙的。
vsniperv wrote:
二行程其實很耐操，不...(恕刪)
二行程不噴白煙就壞了吧?
我的二行程一路噴白煙,跟煙囪一樣.煙太少我還怕縮.
但是二行程很耐用是沒錯的!
機車真的都差不多阿...吃機油?我的4t都沒吃過.
買過幾台機車.
八十萬的會壞整流器,煞車總泵,卡鉗(都日本的).
英國人就愛省成本用日本零件,想到就很幹.
十八萬的會壞煞車開關,前倒差,腳踏.
不過這台都活了17年其實很夠本.賣掉還有十幾萬.
十萬的什麼都沒壞過,一台認勞認怨的車.
還有其他零零總總沒啥感情的大大小小車...
可是我不會因為這樣就說.光陽比aprilia又比凱旋好.凱旋又比所有的日本車好.
車子好不好不是只看他會不會壞,耐不耐用.
我的光陽沒出過問題,我覺得是應該的.並不覺得比三陽或三葉好.
車子耐不耐用其實購買前多查察資料就能一窺一二.
就像我知道我的大車很多日本零件,就要把維修價格算進去.
我騎過的車引擎都很耐用,就算用爛機油爛汽油亂餵,要死也很難.
vsniperv wrote:
二行程其實很耐操，不過是正常騎乘下，而且保養要會保養，不是只會騎跟加機油等等而已。
以前把二行程報廢現在還覺得很可惜，因為以前我把車顧到連個白煙都不會噴，車況也很好，哪像路上一堆噴白煙黑煙的。
現在檢討我家二行程難發, 無力最重要的是沒換空濾,
以前資訊沒現在發達, 機車行沒換(或只是拿掉變沒濾材), 自己也不知要換,
現在還留下來幾台二行程機車, 打開空濾盒,
不是沒空濾, 就是濾材爛光了,只剩下四週留下屑屑,
其餘被引擎入, 堵塞化油器, 難怪會難發無力
安娜LEE wrote:
藉這篇想問一下一般國...(恕刪)
其實機車因為很多人都是大油門在騎，消耗肯定也會比較快，要是你都正常保養，每次騎乘都是順順起步順順的慢慢停下，你的零件絕對也是可以撐很久。除非是零件有瑕疵~
另外一點就是以前的機車零件，很多是台灣或是日本廠代工，零件算很耐用，現在的機車零件，很多都移到東南亞國家或是大陸生產，耐用度整個差很多。再來就是現在品管的問題，比起以前差太多了。
再加上機車跟汽車的引擎轉速，機車幾乎都是5~8千多轉在跑，汽車幾乎都1~3千多轉在跑，你覺得消耗上誰會比較多。
NEIL11834 wrote:
二行程不噴白煙就壞了吧?
我的二行程一路噴白煙,跟煙囪一樣.煙太少我還怕縮.
但是二行程很耐用是沒錯的!...(恕刪)
誰說不噴白煙就是壞=_=~ 那只是燃燒的很完全，排氣管你可以去看，一點油漬都不會有，很多會冒煙的排除引擎、化油器問題外，就是排氣管會有積油漬，二行程的車你如果太常慢慢騎，很容易就會產生油漬累積，我以前騎每天都會全油門騎一下。 你可以自己研究看看，一陣子都慢慢騎加上不常騎，會不會煙越來越多，尤其是冬天。
我以前在換車前，二行程在我手上都不會有煙出現，一回到家人手中，因為家人都騎慢慢的又一兩天才騎一次，沒多久排氣管就會累積油漬，又會開始冒煙。
說不耐操也是
耐操是因為零件少鎖已壞的東西也少
不耐操是因為二行程機油是拿來燒和潤滑的
跑長途二行程絕對容易比四行程容易縮缸
四行程我家還有兩台20年車種
FZR150和DUKE125
DUKE是初版本田版的
除了汽門凸輪有整理過
引擎只有清積碳等等大保養
現在還可以跑到表速90
令我驚訝的是當年被說很容易壞的FZR
我FZR有加裝機油冷卻牌
車子只要熱幾乎就油門隨便轉
20年來只換過離合器片、離合器鼓、內鏈
現在跑起來還是挺順暢的，表速也還可以140(當然氣門積碳、間隙都會去保養)
換個機油隨時去環島也都可以
PS:FZR引擎就是波斯和紙濾心、曲軸柄是斧型的
What we see or seem is but a dream within a dream
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