noncopy wrote:兩段式左轉的取消其待轉區可以保留有些還不敢直接左轉的騎士讓他們還有一個較安全的選擇) 完全同意!政府施政要有智慧給予疏導,分流,而不是強制規定夠快的機車,有能力的,就來內線,然後直接左轉不夠快的,能力不夠的(老人、婦人、新手),一樣保有兩段左轉的權利最重要的還是:不要以為,這樣就可以放任路邊違停
這下詭異了有經過基隆市的朋友可以注意東岸碼頭旁邊正在施作高架橋梁工程估計是連接到瑞芳那條台6什麼的快速道路往基隆市區方向可以留意一下道路右側另外挖出了一條小路,以配置和寬度來看應該是機車專用道無誤如果確定禁行機車部分解除這條兩線道應該是不列入禁行範圍那這條小路到底是幹嘛的
孤寂之狼 wrote:◎重點.所有道路單向均保留3車道讓機車通行,若道路少於3車道,則所有車道機車均可通行.單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉.擬讓綠燈不連鎖,避免機車高速行駛◎時程.評估報告出爐後,明年底前選定部分縣巿試辦新規...(恕刪) 還要等到明年底才有"試辨"…
一路向西 wrote:我覺得機車畢竟是人包...(恕刪) 是阿快點叫政府實施外側車道禁行汽車所有四輪統統不准到外側車道不准右轉再發明一個兩段式右轉汽車切到有機車行駛中的車道一律告發達到真正的車種分流舉國歡騰?
孤寂之狼 wrote:◎重點.所有道路單向均保留3車道讓機車通行,若道路少於3車道,則所有車道機車均可通行.單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉.擬讓綠燈不連鎖,避免機車高速行駛◎時程.評估報告出爐後,明年底前選定部分縣巿試辦新規...(恕刪) "擬讓綠燈不連鎖,避免機車高速行駛"這個是重點 ???
反正車體險不保沒關係除了強制險第三人責任險一定不能少行的安全 越來越不受保障況且主張信賴原則的話 實務上要件相當嚴苛只要有小違規即不能主張 即使實際上違規與結果的發生並無因果還是一樣無法排除過失這時候就要備好萬貫家財了 沒萬貫家財又沒保險只好