我後輪用140/70-12 ,晴天比B02穩定,循跡性更好,但雨天滑到不行,B02快變光頭胎也沒那麼滑,以前下雨天雙載過彎可以補油門或是灣中煞車,現在要入彎前減速到很慢,而且出彎前油門不能補太多或是煞車太快,不然打滑的厲害...
我是前輪用POWER PURE SC...(110-/70-12)使用時間1個多月~平常大多是上下班使用~假日偶爾小跑上條前輪是BT601~剛換上這條米其林,我只覺得輪胎變好小.....然後錶速變很快樂~新胎Q度蠻夠的~(不知後期??)有待時間驗證至於在山路上跑起來的感覺...不知該怎麼說,我不是非常熱血的人,所以說,夠用當然是夠用,但是就是比較愛601的感覺~所以下次可能再換回日系胎了~
評價還真是太兩極化了!不過,我覺得這種感覺類的說法,應該要有一個對照組,這樣會比較容易讓其它沒用過的人有客觀的理解。像是晴天如何、熱胎如何、雨天如何,應該都舉一個對照的胎,像是雨天時比B02滑,這樣就很容易了解這條胎的程度在哪邊了。
我還以為是我錯覺...原來真的有人覺得雨天抓地力不佳!小弟上下班通勤騎馬車,跟原本的B02相比,Power Pure SC 真的比較滑,雨天很容易感覺得出來,看來雨天滑不滑除了取決於胎面溝紋設計外,胎質也很重要,不過這款很耐磨就是,騎了兩、三千好像都沒什麼磨耗!
Wmax Hsu wrote:120/70-12同時有Rear跟Front的方向指示箭頭,這就是前段文章特別強調的部分,是米其林輪胎特別為台灣市場開發的前後輪雙用規格,這便是2013年款的新設計重點之一。 我對這段話比較好奇,原來臺灣輪胎市場有這麼大,大到原廠特別專為臺灣開發,其他國家都不會用到這個規格尺寸?