sam tang wrote: 2好看(你能想像一隻熊騎100/50機車的樣子嘛?) 對號入座一下我182,目前體重約83 (以前約75)我現在的車是11年的Jog(上一台車是迎光150,苦於維修太貴,決定換省錢的小車...保養維修真的省很多的說)豆子殼 wrote: 小弟也是破百...之前騎super four~~也沒壓壞還是怎樣... 其實Jog super four 100的引擎,比一代的SV-Max 125還要耐操真不知道Yamaha在想什麼
^女乃~ 井瓦^ wrote:失竊率.應該不高.因...(恕刪) 跟其他車比起來可能是比較低, 可惜...小的在好幾年前中標了...騎了五年的第一代馬車, 只是那時候因為出過車禍, 車殼換新也換顏色..我想, 應該被拿去殺肉了.....缺點, 就是停車位要找大一點的, 然後屁屁會比別人突出來~(有一次回去要牽車, 發現尾燈破碎...)置物箱小....優點, 騎乘舒服, 夠穩, 操控性不錯(不是指靈活), 馬力夠...個人覺得馬車這類RV型的蠻適合開版大的~至於失竊的問題, 前後輪各鎖一個好鎖, 慎選停車地點的話,多少還是有幫助啦...
說真的小弟自己騎Yamaha...可是從來不覺的Y牌可以跟耐操畫上等號耶一定要速克達的話SYM的迪爵是不錯的選擇啦~不是4V 不是噴射 電子零件少氣缸終身保固 殺肉件多......Yamaha真的不是不好....是要花心思去顧它啦~油門控制也很重要....樓主你體重跟我以前每天接送老婆(以前是女友)上下班差不多捷運劍潭-->景美-->台北車站 -->景美--->劍潭這樣約70多公里~我羅斯福中山北油門都一敗的~皮帶跟傳動大約都撐不過3000就斷了您可能是因為車子重拖就不自覺的油門一敗下去~可是這樣不只傷傳動引擎重拖也會很嚴重 造成引擎曲軸磨損異常或引擎溫度過高速克達你油門摧太大~都只是皮帶在空轉而已.......如果車子重...跑不過別人...就認命吧~油門要分段.....慢慢拖......如果可以接受不是速可達那野郎絕對是您的首選沒力或坡上不去就降檔就好了......而且鏈條的傳動效率比皮太真的好太多了而且有引擎煞車也真的比較安全啦~哈哈~樓主您的體重等於速可達再載一台速可達的重量歐~煞車對你來說也狠重要吧
板主的問題應不是車子吧~35公里不算長程唷~還記的我當年 (高雄縣)茄定=>(高雄市)小港通勤 一天來回都超過200公里了 我騎的是150cc 的a榑士 不到2年騎了13萬多公里~ 只要好好保養車子~定時更換機油 齒輪油 清潔空濾~ 輪胎氣打滿一點點(比正常高一點點)隨時注意胎壓....剩下的零件有壞再換~一般車子都不會有板主說的情況發生吧~~如果是要換機車的話~~勁戰系列都不錯~小弟目前是騎勁戰~順道一提~引擎十分耐操的車就小弟所知是美的90~金旺80~"那類"的車子~機油換成沙拉油還可以騎的很開心~車子又便宜...探索頻道還曾特別測試過H牌的這種車子~也因為曾是小弟的學步車...