騎過先進國家生產組裝有平衡軸的進口車後，會覺得國產車的抑震實在……
如果要爛蘋果堆裡挑比較好的，據說哈士奇無能仍出其右，但是沒新車，二手車況與料件也堪慮。其次是勁暴150，這是我騎過最平靜的車子，不過若給他拉轉的話，震度依然悲劇。然後也沒新車，但是備料充足。
以新車來說，T2應該比較好，因為大排氣量讓你可以用相對較低的轉速巡航，自然震度抑制就可以做得更好。當然，拉轉依然悲劇……
至於KTR、酷龍、金勇、勁多力……別鬧了。
我第一台車是酷龍有殼版，六千轉開始的震度其實和野狼有得比，只是強度沒野狼那麼大就是。換了勁暴之後，因為巡航車加上勁暴齒比比較重，巡航速度高但是轉速低，因此震度相當輕微，我在台九往北的大直線曾騎到大瞌睡……（五檔六十，約四千八百轉。）
免責聲明：本文所載資料僅供參考，本人不擔保其正確性、即時性或完整性，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
內文搜尋
從 APP 打開
X