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新手輕檔車的一些疑問

如果可以請直上t2 馬力比較夠用

雙載彈一下離合器就可以輕鬆脫離車陣.

原廠管樣式就很好看.正番仔管是蠍子管的價格很嚇人.

不如找順眼的台製管
http://www.flickr.com/photos/deanet/

jorgelorenzo wrote:
先有車在想要怎麼改在...(恕刪)



+1........
我今年高中畢業,從高中就在肖想檔車,雖然渴望著CBR150,但是一個學生騎太貴的車不好,加上我沒錢
也不希望用父母的錢買車

之後也考慮過酷龍,但在經過跟父母的協商後,他們不會阻止我買檔車,但他們覺得酷龍太大台,出門危險
所以我用了自己的錢買了二手KTR,一邊熟悉檔車騎法,一邊繼續存錢,KTR買完後還有剩錢,剩下來的錢還有很多用途...............不過我從買車前到現在買完車都沒有想改車的念頭就是了


買車真的不用急於一時.多考慮一下,我媽直接就跟我說,大學畢業後如果有錢了,你還會想買酷龍嗎?你應該會直接買HONDA的重機了吧!!


如果你確定了的話..........就外觀而言街車是T1比較好看,但仿賽也就只有酷龍........除非你的財力夠雄厚能夠買真正的仿賽CBR150



以外觀論斷 T1大勝

動力的話..國產車都一樣,不用比

我想除了外觀排氣管之外

有沒有想過車重問題...

T1車重不是在開玩笑的,新手沒有抓好檔車牽車訣竅一定三天兩頭在倒車...

個人也是150擋車,但是是冷門車,車重約跟酷龍一樣,就是差不多一般主流125重量,有時候沒抓好也是瀕臨倒車之際!



還有絕對別想改管這回事,T1原廠館應該是台灣近期設計最好看的管子了,配對T1也剛剛好


給個經驗,個人有換管,也算改,但不是留原廠管改副廠,而是原廠管斷裂(斷掉,你沒看錯)不能修復才轉而找便宜的副廠白鐵管

想說也只是換換,個人騎車也沒多高調,也還是被檢舉...還多花1千去買化油管來讓環保局人員聽才過...


省點麻煩!車子又不是說很便宜能夠讓妳有多的錢去應付罰單,也不是說改管改了聲音好聽速度加快...

不過管子改了,加速的過程會有改變,原廠管就是塞塞的,白鐵管就是非常順暢的排氣,只是很大聲...

asssss5566 wrote:
車重約跟酷龍一樣,就是差不多一般主流125重量


你是認真的?

酷龍乾燥重136

一般125主流車大約落在110左右

多了2X公斤欸

俺人馬 wrote:
要原廠就好騎的話以我個人經驗我會選T1,原廠狀態下,雖然酷龍車架乍看下比T1好,但實際騎起來T1會比酷龍好騎很多,不管在騎姿、操控方面T1都比酷龍好...還有就是雖然原廠車避震都很軟,不過酷龍的避震是軟到有點誇張...

u9207008 wrote:
t1比較帥沒錯
可是看到後鼓煞內心可是會有點疙瘩
t1引擎老毛病不知道改善了沒
其實兩台都差異不大
國產檔車就只那給你這麼多而已

milanquan wrote:
騎帥不騎快…每次看到這句都會笑,原因請自行想像。
有爬文的話,與t1相比,當然是選街車版酷龍。至於管子…勸你不要改,除了變吵沒什麼好處:連並雙的車改了管都變成只有噪音(如tmax、ninja 250r、er6系之類)。當然有人會嘴砲管子比較輕、馬力有增加一點點。不過那真的騎得出來?

ruiyu wrote:
良心建議~~
去買~~二手的T1~~

再一個良心建議~~
不要花錢去買輕檔~~

最後一個良心建議~~
想想路權~~~
多存一點錢~~上黃牌!!
路權會讓你的視野變寬廣~~

我不是嘴砲!!
我是T1~~車主!!
建議不要買新車~~因為真得不划算!!

ifo wrote:
不知道樓主是否有買新車的預算~~~如果是的話二手T2我覺得是最好的選擇~~

這些檔車中我都有騎過,我覺得外型與姿勢T1最OK~~~因為我目前就是騎T1,
但是T1的引擎真的會有問題,我目前里程1萬,已經吃機油了喔!!

而我朋友的Q龍3萬KM,也是有吃機油的現象了~~~~

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感謝各位車友大大寶貴經驗
(引言有點多)
大家對於國產檔車 比較推T1/T2 兄弟檔
可是T2的價格不是可比擬CBR150...
只是學生騎CBR上學 有點...
低調一點好
小弟我就算是被人載
還是一定要戴全罩式安全帽 才肯坐上機車
小弟我還有疑問的是
Q1.那如果是車子貼貼紙 應該比較不會怎麼樣吧...
<不是很誇張 面積很大 很顯眼的那種>
Q2.眉燈的裝設會影響到他人行駛嗎
非頭燈 因為看新款車好像會多增加這個配備
P.S 那如果選用的燈泡是LED 而不是 ""爆亮的HID""
CBR150現在居然有不到17萬的,比之前便宜了差不多三萬。

其實檔車本身就不低調了,在一堆速克達群裡就是顯眼。
如果我是你,18歲我可能會弄台KTR或野狼之類。
一來停車比較沒壓力,保養維修上也比較省。

再說如果連買車錢都要擠出來才有,進口車就不要考慮了.....
CBR150算仿賽嗎~ 加了殼就仿賽.......明明就街跑設定.......................17萬的CBR150 還不如買24萬全新的CBR250 或中古20萬-19萬的CBR250..................不要想太多 外國車帥是帥 一摔你就......重點現在全新的CBR150 CP質在台灣壓根不可能 比中古T2高....要比價貴人一大截 要比跑全轉域都輸 起 中 尾完敗 要比實用國慘隨便丟 保養也便宜 只差在引擎細部穩定與組裝品質 還有吃牌 新車....T1別買 要買不如買KTR或野狼...錢夠就上T2 不是T2讚 是其他國慘不佳 台灣輕檔 個人認為就CBR250與T2 最符合小眾裏的大眾須求
草莓' wrote:
----------...(恕刪)


我看我說點T1的好話吧,推你一把!!
1.外型沒話說.
2.跑山路靈活度OK.
3.如果你沒接觸過擋車,你不會覺得T1很沒力,畢竟尾數還是可以破百的,順順騎就好了,以後玩出心得再換車八.
4.至於我說的吃機油問,其實也還好, SYM的汽缸有永久保固的,過保固後,汽缸依然是免費更換,但是活塞+活塞環要自費2500.
5.我是運氣比較差1萬KM就吃機油,也是也看到有人3萬KM都沒事的.
6.汽缸頭鬼叫,只要換成雙陪林版本的不會了,我就是.
7.其T1/T2因為重心與車體的關係,你會真的以為你騎重機喔!!
8.我這台2011的T1,目前就只有吃機油的問題,其他都很正常!!


簡單來說~~~選T1~~~沒錯拉!!

補充一點:如果有預算考量~~可以找11年的二手T1,引擎爛沒關係,反正可以換!!只要外觀車架正常即可,找11年之後有換雙培林缸頭的就對了!!
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