現在五期噴射後，配備只多了一根雙避震，廢掉前LED定位燈、動力被閹割，且可以去看他的能源效率..距然是四級，動力這樣還能源效率四級差一點昏倒= =(RACING KING都3級了)...卻賣到七萬多，NEX還賣到76800.......，相形之下，其他車廠的新車馬力又大，配備又新穎且能源效率都較NEX/GSR還好，NEX/GSR已經毫無C/P值可言= =
能夠拿來說嘴的，大概就是引擎耐操、組裝品質優良、車廂大、外型優異，配備已經被趕過去，光是一個儀表板，就看得出來是上個世代的產品.....哀 只能說台鈴真的很OOXX
如果要省保養費，大車箱，品質穩定→GSR
如果想償鮮 + 大馬力 →TIGRA
By：GSR化油版車主
kenkingkimo wrote:
其實大大明確的指出我...(恕刪)
其實去車行試騎馬上就能知道差異
比舒適性 比動力 比用料 很明顯的都是Tigra勝出
妥善率我想也不會差到哪去，畢竟他搭載的是Bosch的系統
Princesex wrote:
請問上市擺爛多年是指...(恕刪)
相較之下GSR從上市到現在改了什麼? 噴射是為了因應環保法規就別提了
雙槍是為了因應個競爭對手加裝的，原本的單槍角度過於垂直導致雙槍化後舒適性不佳
之後為了因應法規修改方向燈殼....改變大致就這樣~
主力ADD也只是換殼而已~G-->Z-->鐵拳-->SS
今天換成是Y牌這麼搞一定被廣大網友X爆
很多人拿出來講的耐用....其實壓縮比低每台車都很耐用
GY6當時不就靠著這樣打響知名度的?! 沒有機油濾心還不是照樣翻表?!
只是當時環保法規不嚴還可以用加大油嘴來補償+快樂表，所以沒力的缺點沒被人注意到
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