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RC 150 nft zr 150 G6 150

小弟拙見... New Fighter ZR比較合我的味。
再者,速克達前後輪配重不都是前輕後重嗎?
龍頭輕的主因會不會是拖曳距稍小所致?
要座椅大rc跟nft比較大
不過nft對於這種大車身的車款來說油箱太小
g6車身沒那麼寬油箱也夠在市區挺方便的
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
要坐墊大,騎起來最舒適就選NFT

要配備多,價格相對便宜選RC

至於G6沒騎過無法提共意見
只是車子外型真的讓我覺得不是很OK
車身多餘的線條太多太複雜了.....
要頭重腳輕,小弟拙見,前胎換扁一點,後胎換大顆一點,保證有感!
為什麼說到坐墊沒人提到G6的很舒適呢?
我也坐過朋友的NFT但我覺得G6的坐墊比NFT的還軟還好坐也很大呀
自己本身是超5 150的車主,
在入手車子前看過許多文章表示這台車配重前後不均,
但是入手後真的感覺要"親自試騎"再做決定,

此車入手到現在並無覺得任何配重不均的現象,
只有上懸吊過彎時的不安感(可心理克服),
在溪州大橋騎過表速13X Km、GPS110 Km左右,
對我來說算是穩定的,並無網路上所說的晃很大。

本人身高170,體重65,體型算是瘦小,也許因為如此,
此車對我來說才會如此剛好。

這樣一說並不是想反駁那些說超5配重不均是假的,
而是想說,真的要試騎過後,才知道是不是你的菜。

朋友騎舊勁戰,試騎過幾乎現在所有車,包括2.3代勁戰,
都說還是舊勁戰配重比較好操控,騎其他車都不習慣,

總之一樣米餵百種人,每個人的感覺都是獨特的,
試不適合你,騎了就知道。

小弟現身說法,供樓主參考參考。


我個人騎 NFT ZR 兩年多了!

雙載也OK 給我載過都說蠻好座的!~

前面空間還可以接受

只是我覺得 NFT ZR 缺點就是有點貴 油箱小 前剎蠻軟的

RC 我也騎過 是朋友的

比NFT好壓車 哈哈

RC跟NFT相比 我覺得最大的差別就是 高很多 尤其是後座....

油箱也比較大 價錢好像比較低吧!?

看你的考量囉!~

我190cm 騎racing 150

有考慮中古的嗎? 我車快一年期8xx公里而已
幾乎都在附近買東西而已

我也不敢騎快 有興趣pm我囉
pcvhaha wrote:
我是用自身經驗分享一...(恕刪)
本人就是騎G5的不好意思
不要說G5比超5還穩哦(那就換你笑死人了)
我颱風天騎在高屏橋上除了遇到側風以外都穩穩的前進內怎麼辦(體重67也沒多重到哪~不要說我太胖壓得住車)
所以我提出質疑你的平衡感可能
不要在那嗆騎過再來講(跟酸民沒兩樣)
新勁戰3代還有GSR也不是沒騎過(騎不久就是了) 是有好一點點點點點點(可能技術才是重點吧)
所以 不需要這麼神話甚麼(國產的)日系車
我是New Fighter 150
前腳空間超級小
放個背包就沒空位

側架設計爆爛
不平的路面會轉倒

加速在150等級還可以
不過尾訴被勁戰巴

椅墊很大坐起來很爽
後座也是

下次要我選
我會直上RCK 180

雖然買不到一年,但有點想要賣掉....


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