PGO的車,會修的就會修,不會修又裝懂,只會讓消費者更對PGO的車反彈!!電腦車不比化油車,要學要懂的是多更多...會修的有,但是會抓問題點精修的就不多了吧...kxctgo wrote:四月份買的TIGRA...(恕刪)
我之前也有出過保固.怠速熄火..不過都還滿快處理完的..節流閥直接更新..朋友I BUBU加速不順..到店裡馬上處理..供油電腦程式馬上更新.日後也都OK.牌子是無辜的..只最怕碰上擺爛的技師..身邊也有朋友從鈴木GSR125.XSTAR換到地瓜..大致上都還滿意..不過鈴木的中古價實在很差.05年的車收購價不到9000..鈴木還是選4輪可能比較保值..
小弟的大虎 三千公里之內 大約熄火過3次 不過馬上可以發動現在快7千公里了 還沒熄火過咕咕聲 磨合過5千公里 比較少聽到了水溫4格 市區怠速就3格了 高速撞風2格有一次雙載去合歡山 到鳶峰附近 4格 就給他休息一下單人騎乘合歡山 就沒有到4格總結 磨合期過了 問題會改善很多
我是TIGRA125 換到150的車主樓主提的三個問題我自己也遇到過1.第一個問題我是騎到三千多公里的時候發生第一次熄火 我立刻到直營店請他幫我看技師確認完車子資料 二話不說拿了一個全新的節流閥幫我換上 他說公司有特別改良過換上去之後 我現在快8千多公里了 沒熄火過 小弟在台中 如果有需要可以私問我2.這真的是很普通的問題....TIGRA有這麼大的動力 水溫的提高也是很正常的!!!! 以前我騎125的時候 水溫要到3格是很緊繃的事情!!! 我只能說125與150溫度提高的速度差很多!!! 至於樓主擔心的4格水溫真的很正常~~~不用擔心 小的有時候也會到4格 風扇會自動開~~~~3.這是很古老的通病了 樓主因該在購車前如有爬文的話 會看到許多車友反映這問題.. 更換過碗公後就沒這種問題了 樓主不用太擔心買到爛車還是車王!!!我只能說PGO的風評會因人而異 我也不是一昧的護航 我只是單純發表我所經過的一些經驗
去買那些只會改殼 改燈的車就好了TIGRA的好你體會不到就不用強求了光是ABS就打趴那些只會改殼改燈的車了 真不知道失望在哪?買那種只會改殼改燈的車廠出的假新車比叫失望吧XDD都2013年了 還在前後碟煞車廠還是覺得台灣人命不值錢反正一堆看外觀的屁孩依然會買單人還是要學會進步的ABS救一次 什麼都划算了~什麼? 你騎很慢 幹嘛要ABS?你很有觀念? 幹嘛要ABS?你騎很慢去買小50就好啦很有觀念? 我想賽車場上那些死去的賽車手們應該比你有經驗和觀念多了吧?觀念是防不住"意外"發生的說在多也沒用等你哪天碰上需要ABS卻沒有的時候 在用血淋淋的肉體得到教訓吧
我剛牽車時熄火十多次~這因該比你還扯~前前後後為了熄火的事我去了六次經銷商~但我去的這前五次零件該換的全都出保換過新的也照樣熄火~直到第六次是我自己發現熄火的問題處理完後到現在都正常~一般人去了五次都處理不好不是上新聞就是上01但是~(我看到的是這六次師傅每次都很努力的想要把熄火的問題給處理好,也細心的跟我討論問題)~我之前都騎胱養的車這時我才了解到PGO的服務保固比胱養好太多~這是我的親身體驗~傳動的咕咕聲我還沒買車時就知道有這問題~我騎沒多久後聲音也出現~我的解決方法是更換改裝的離合器碗公~騎到現在我還真的沒聽過什麼叫做咕咕聲~至於原廠咕咕聲的處理方法我就不曉得了~水溫部分我平均是三格有時會到四格去但很快就降到三格~三格的溫度大概是90多度~只要你的風扇會轉水溫沒有到達五格都算正常~你的四格因該屬於正常範圍~我建議你可以換一家經銷商事事看~假如你真的對這台車沒信心我還是建議你賣掉換胱養的~到時你真的要出保你就知道我在講什麼我這台車除了出保外其他都我自己在處理例如:保養維修改裝~你還有問題的話可以私下問我~
我只能說,小弟也是在中壢的XX牽的小虎,可是我現在有問題都去桃園了....其他的個人覺得,其實對消費者來說"PGO"只是一個品牌,可是他的底下包含的通路商有非常的多元,小弟個人認為~就消費者的立場,其實消費者並不會去細分通路上的差異,所以以至於樓主會認定"PGO"很差勁,可是我想其實細分下,或許樓主換個方式去尋求問題的解決方式,或許會有不一樣的感覺吧!以上只是小弟的個人淺見,提供樓主參考!!~