中置避震疑問!!! (第3頁)

chiayingcool

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21樓

2013-06-09 21:30

BMW的大羊C600/650不也這樣擺！？

comanche

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22樓

2013-06-09 21:58

chiayingcool wrote:
BMW的大羊C600...(恕刪)

其實各種後懸吊配置方式都有原廠的一定考量在
SMAX這種配置方式一堆大車都在用了其實問題不會太大
如果這樣配置真有致命的問題我想B牌 S牌 K牌這些國際重車大廠都應該抓來打屁屁了
話說PGO GMAX懸吊設計也確實不錯但缺點就是置物空間不足
(但是基本上GMAX外型和懸吊"參考"了Peugeot Jetforce 125 所以設計也不會差到哪去哈)
至於要說誰彎道強那其實還很難說
GMAX車台鋼性的確很強參考一下各國內速克達賽事都是哪些車子在比
你大概就知道GMAX缺點在哪裡了

h7878220

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23樓

2013-06-09 23:13

goldwing1800 wrote:
最近SMAX強調是中...(恕刪)

按照你的理論 Ducati 1199R 也可以去填海了

-------------認真回答-----------

訪賽追求高速穩定跟過彎的穩定性
所以如果車輛的兩側質量不同則在不同方向的彎道做側掛的時候會產生相當不同的反應

而早期電腦計算較不發達機械結構的設計也沒有那麼先進
所以多以 "正中" 置避震做配置

現在得益於電腦計算能力跟3D運算的進步
可以用電腦來計算車輛兩側的配重

再者現在的多連桿設計越發複雜也為求更精密的避震效果
臥式的長避震設計可以解決
但是若置於中間 1.調校不易 2.氣瓶跟液壓油散熱不良 3.浪費空間
所以最近的設計多是採偏置設計

也許過個幾年就又會改回來也不一定啊

RaysLiu.Y

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24樓

2013-06-09 23:44

TOP250 wrote:
那就是你講的話是屁話...(恕刪)

嗯你現在就是屁話無誤....

wilcg7513

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25樓

2013-06-10 0:29

整個傳動箱加水冷排就不是置中了

不要拿速克達的中置跟檔車的中置來比好嗎

發文前可以先想想或是拜一下大神幫不了你

Evodrifter

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26樓

2013-06-10 1:03

GSX-R1 wrote:
曾經說過實話
被一堆不願面對真相的人噓爆了
呵~

GSX-R1 wrote:
不用懷疑
有...

如果是這樣的話，那你現在出來告訴大家你知道，然後又說這邊都是酸民會噓爆你??

你這不是再浪費板面+討噓嘛?

你就當作你沒看到就好了阿@@

NFS！甩尾無罪、飆車有理！！

Evodrifter

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27樓

2013-06-10 1:05

TOP250 wrote:
那就是你講的話是屁話...(恕刪)

話不用這樣說，看你之前的發言，你也是50步笑100步 :)

NFS！甩尾無罪、飆車有理！！

erictsai3737

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28樓

2013-06-10 7:17

有甚麼好吵的只要有避震就好了還嫌東嫌西的真素的!!!!

berlin8001

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29樓

2013-06-10 9:36

L7老頭 wrote:
講到多連桿中置避震....(恕刪)

小小修正一下
RG-125r 台鈴出的也是單槍避震，沒有多連桿
RG-50 也是台鈴出的就是單槍+多連桿號稱全浮式。

謝謝

goldwing1800

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56分

樓主

2013-06-10 9:45

h7878220 wrote:
按照你的理論 Duc...(恕刪)

小弟就是不知道雙搖臂的中置避震未何避震會傾向一邊，您說的DUCATI 1199R它是單搖臂，

單搖臂的中置避震偏向一邊我還可以理解，小弟我是問雙搖臂。

如果大大您要買一台DUCATI 1199R給我拿去填海，我可以接受麻煩送來高雄，

我可以把那一台推向高雄港填海。

小弟我就是不懂，懂得人有需要用那麼差的口文回答嗎???

我很虛心請教各位大大問題，您可以用舉例，不是用理所當然的口文，

我在高雄等您的DUCATI 1199R喔!!!