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[問題]最近想換檔車..請幫忙解惑..

張大寶 wrote:
今天早點下班找了好久...(恕刪)

MINI應該過灣比較穩,其實我也想換,可是他只有4速且好像又沒平衡紬?買了的話要來介紹一下喔
blacklist2446 wrote:
我也是騎KTR的
二代的前叉還是一樣軟
油耗一公升約40KM左右(要克制右手喔)
和同學的狼R125隨便一公升50KM還是不能比
優點是震動比較小一點
但相對起步比較沒力喔
對非熱血的騎士來說還算夠用
致命缺點我想是二檔和三檔落差太大
這在市區騎乘最重要的檔位卻做成這樣
但以售價來說KTR算可以了啦

以前的一代名車NSR 和 FZR 就不要考慮了
後勤保養就讓你頭很大喔 (恕刪)


恩,那小弟還是不要考慮nsr跟fzr好了..
kuncan wrote:
恩,那小弟還是不要考慮nsr跟fzr好了..


請問樓主 檔車會騎了嗎?! 國際檔 循環檔 會分了嗎?? (國際檔 一踩二鉤 / 循環檔 1 > 2 > 3 > 4 > 1)

如果樓主 只想帥 只想飆車 還是別換了 , vip暴改速可達 殺氣也是很夠

檔車可以騎的很有技巧 也可以騎的狠XX....

NSR FZR 暴改的年代~~~ (好懷念阿)

建議樓主 不要想說不會騎 買回來練就會了 , 可以保證國際檔空檔 會讓你常常鉤到熄火或是進錯檔暴衝熄火

檔車沒有車殼的 只要一轉倒 直接就是傷到 "腹內" , 等到練會了車也 "咪咪冒冒" 了

有車殼的檔車 如FZR , NSR , RZR 這些在當初貨源充足的年代整身全換就上萬了

樓主 請你先想清楚 到底想買怎樣的車 , 再來考慮要買哪款車


=============================================================
傳狼:
前一兩個月 促銷的 新傳狼好像變動不少(不過不會買這部車就沒太注意了)
缺點 高速行駛時 , 車身狂震 穩定性非常之差...

雲豹200:
剛性頗優 效能也不賴 , 扭力頗足
缺點 維修點少,零件取得不易

HONDA 小黃蜂(250):
繼承重車名號的小CC街車 , 沒啥明顯優點 (市售250街車也只有它跟VTR而已沒啥好比)
缺點 高轉速引擎 不適合市區行駛

CBR 125:
除了長的怪 , 沒什麼好挑剃的 令人滿意的一部車
缺點 貴....
kuncan wrote:
現在很多125cc的速克達是否已經做的比125cc的檔車還要快了?!!...(恕刪)

我看一般125CC綿羊都比125CC檔車來得快
但不是車的問題而是人的問題
因為看騎羊的都是綠燈油門一拜就衝出去了
但騎檔車的很少看到會搞綠燈油門一拜的
真的搞一拜會變噴走或滑胎

kuncan wrote:
難道只有騎車的樂趣跟省油勝過速克達而已嗎?!!...(恕刪)

小排氣輛檔車跟同級數綿羊相比最大的優勢是
上坡的性能(直接的傳動)和下坡的安全(引擎煞車減少煞車負擔)
當然下坡用不要命飆法的那誰都不安全,重車也一樣
就算賽車運動選手飆的在快也都是以完賽得分為主

kuncan wrote:
各位大大建不建議我從125的速克達換成125的檔車呢?...(恕刪)

我想你假如真想騎看看那下定決心後就換吧!
騎不慣再換回來就好了,畢竟沒人一輩子只騎檔車或綿羊的
大部分人都是換來換去,騎到最後選擇最愛的那一種(或2種都有)
所以你沒試看看怎麼知道你喜歡哪種車陪你?
Roy0416 wrote:
請問樓主 檔車會騎了...(恕刪)


其實我覺得會不會騎檔車應該不是很重要的考量因素
因為我當初也是騎騎同學的野狼之後突然想要換車(老迪爵→KTR)
但也僅僅是才學會一檔起步而已
牽車當天就載著女友到處去逛
到今年六月底剛好換車滿一年
所以我說說我的心得給你參考喔

1 剛開始上坡起步真的很令人困擾
若是一個人還好喔
載人的話因為比較重
油門和離合器沒有控制好可以熄火三五次
讓你好生尷尬

2 置物空間比速克達差
KTR原廠就有貨架
所以買個網子或者皮帶來就可以載比較大的東西
我就載過未拆封的電腦機殼喔
若是野狼或者雲豹因為原廠設計的關係
要另外裝置物架才可以載大一點的東西

3 國產檔車的輪胎都是商用胎
下雨天的抓地力都不理想
所以還是慢慢騎的好

4 檔車騎起來要比較專心
也可以說是比較費心
當你騎一般速克達在路口或者街角轉彎時
只要收油之後再補油就好了
但是檔車你退檔後還要考量引擎轉速跟車速是否相配
是否要補油退檔
要不然車子可是會頓一下
當你很疲勞的時候會覺得這可是很折磨人的
市區要頻頻換檔更是讓人不爽
而且市區換檔要慢慢換
也就是說你換檔的時候引擎轉速會掉蠻多的
連帶讓你油耗增加不少
所以純粹騎市區油耗和速克達來比並沒有任何優勢
當然也可以換檔換快一點
但是市區交通狀況不允許你這樣做
因為你會連撞前面好幾台摩托車

5 若開版大大原本是騎速克達
那平常要練習用右腳煞車
連到成為反射動作
若不這樣遇到緊急狀況的話
你會很自然的以為左右手都是煞車
熊熊給他按下去的話呢
一定會摔車
以我的周邊騎檔車同好的經驗
輕則皮肉傷痛個兩三天
重則瑣骨斷裂休養兩三個月

6 以台灣的路面來說檔車比較安全喔
前年台中中港路靠近東海和靜宜那邊下大雨
下完雨之後路面一個洞一個洞的
洞大到我前面一台勁戰居然摔車
我當時騎著老迪爵真是心有戚戚焉
現在換大輪的檔車看到水溝蓋或者凹洞就給他壓過去
可以很安心的騎喔
如果凹洞大到連檔車都摔倒
那前面會有一堆速克達已經倒了來警告你要小心



以上經驗給想要換檔車的開版大大參考
據我所知目前KTR的零件都來自大陸
所以換車之後慢慢騎比較好
萬一高速機械故障人就完蛋了
但我還是說一下KTR的極速
我在濁水溪上的溪洲大橋最快騎到表速約125公里
不知表速準不準
但已經把親戚的Majesty 125甩開一段距離喔
所以檔車還是比速克達快一點沒有錯喔
剛開始起步的一檔和二檔我是比較慢的
三檔約五六十公里再加速之後就是檔車的天下了
沒有競速的意思
僅僅提供自身經驗讓你參考



blacklist2446 wrote:
其實我覺得會不會騎檔...(恕刪)

我同學也騎 KTR 150
不過聽他說馬車也超會跑的
一個人騎 K 追雙載馬車要跟得緊還有點吃力說
兩台都是好車
買車多諮詢一下別人的騎乘心得是主觀的,若想客觀分出性能優劣,還不如去借各種不同型的機車。
當然!買車的決定權在自己的手中,端看騎士的需求,個性,環境來選擇適合的車種,是比較恰當的。
比速度是沒有結果的,錢砸下去要多快就有多快,比技術才是王道阿!
最後套句老話,再快也要七天 阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
blacklist2446 wrote:
其實我覺得會不會騎檔車應該不是很重要的考量因素
因為我當初也是騎騎同學的野狼之後突然想要換車(老迪爵→KTR)
但也僅僅是才學會一檔起步而已
牽車當天就載著女友到處去逛
到今年六月底剛好換車滿一年
所以我說說我的心得給你參考喔
恕刪)


非常感謝大大的這些建議喔~小弟會銘記於心~
P.s:濁水溪的溪洲大橋...莫非大大你是雲林人或是彰化人?!!
如果是的話,小弟我是雲林人..有空約出來吃個飯指導一下小弟阿~呵呵
kuncan wrote:
P.s:濁水溪的溪洲大橋...莫非大大你是雲林人或是彰化人?!!
...(恕刪)


我是台中人啦
會經過溪洲大橋是因為親戚住雲林
既然開版大大是雲林人
那就可以安心的換檔車來騎
台一線經雲林的路段路大條適合檔車騎喔
KTR用五檔巡航 速度85公里左右騎起來很舒服喔
不像我在台中市騎檔車都快得憂鬱症了
祝你換車順利啊
blacklist2446 wrote:
我是台中人啦會經過溪...(恕刪)


其實我會想換檔車的其中一大原因就這裡路很長又大條少車...

對了..有人知道老牌的kawasaki B1檔車騎起來感覺怎樣嗎@@?
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