NeoSoul wrote:另外,排氣管滿怪的,我稍微看了一下,明明是原廠管,怎麼有很多焊接的痕跡(好像手工焊接要硬上其他排氣管的感覺)不知道有沒有其他車友願意分享排氣管圖片的!! 我的小灰不是DX版的,不知道跟你的是不是同一隻,焊點的地方我有標起來。綠線是接縫,有一個紅色標起來的看不到,那個是防燙蓋的支架。前段有二個接合的焊點(我記得我的舊車阿帝拉也有)排氣管下方,也有一個焊點看不到,那個還是防燙蓋的支架。
嘉神 幻 wrote:我的小灰不是DX版的...(恕刪) 100%正常排氣管都一定有焊接痕跡、不管是白鐵、鈦合金通通需要焊接應該沒有「一體成行」的排氣管吧?也感謝這位車友提供照片...^^另外說明一下、原廠管有一個最大好處就是他的防鏽蝕能力比起一般的改裝管好很多....
NeoSoul wrote:感謝妳的圖片分享那我...(恕刪) 講到小偷,之前我剛牽車的時候,學長(替代役的學長,我現在還在服替代役,學長已經退了)說了一句......「怎麼你的車鎖的都是標準螺絲,有心人想a你零件,幾隻T型套筒就搞定了,有錢的話,全換了吧!!」害我被他說的心慌慌,不知道你DX的,是不是也是一樣用標準六角螺絲?
嘉神 幻 wrote:之前跟我弟在閒聊車子的事,我弟有天去找車行的老闆,老闆無意間說了一句,「SYM的車子,因為沒有做這種(他指的是使用12吋輪胎)的成熟技術,所以其實車的配重比有點問題。」 車行老闆真的是無意間說的嗎?先看看那家車行掛的是什麼招牌吧~~SYM的Fighter DX老早就外銷歐洲越南了RV車系已經賣幾年了,不也都是12"胎哪來所謂的使用12"胎技術不成熟、配重比有問題車行說的話,聽聽就好
snopur wrote:車行老闆真的是無意間...(恕刪) 那間車行只掛三陽的,我想老闆的意思,應該是跟y廠的車比吧,在早期頂迅出來的時候,三陽在國內還沒有做到配有12"輪胎的車,我不太清楚,國外有沒有,我當然也知道,車行的話信一半就好,但是當我高速騎過FT之後,真的有那種配重比有點奇怪的感覺,(我是用阿帝拉來比,我騎了差不多十一、二年)
小弟我DX也是用原本的螺絲沒有任何更換我是覺得啦,除非你更換好的避震,貴的東西,不然 實在沒有必要特地去換螺絲如果專業一點的小偷,也是都拆的掉的朋友的競戰換了一堆高檔貨,也都換了螺絲也是在睡覺的時候,被拔個精光!!比較起來,我比較頃向於錢花在刀口上先去買個好的鎖在說在下買了2個評價不錯的鎖花了2800阿= =...買了新車,真的提心吊膽的說@@
NeoSoul wrote:小弟我DX也是用原本...(恕刪) 是這樣沒錯啦,原廠的東西比較沒人要偷,如果是一些比較好的排氣管啦、後避啦,放路邊幾個小時就不見了....我牽車已經快一個月了,就算去公司的話,我大都停在地下室(公司專屬的停車場)如果是出去玩的話,能夠寄車就寄車.....不然就是車絕不離開眼睛的視力範圍.....
對機車有點不太懂~所以問的問題可能跟丁丁一樣那就是二代的FT150還會有車身配重的問題存在嗎?(前叉過軟、後避震過硬!?)如果是跟光陽的G5比較的話~較推薦買哪台??(感覺G5車身有點小的說,本人身高181重75)不是很懂車~請見諒