baka945 wrote:
ADDRESS V1...(恕刪)
我的問題跟您有些不同，我在洗車後或雨天時的當下行駛是沒有問題的
問題會出現在隔天（有時不會）或隔兩天再次騎乘才會發生，所以才會撐那麼久不修
通常發生熄火都是禮拜一早晨要上班時，因為周休禮拜五停好車遇到下雨六日沒騎= =
騎到公司後休息半小時再次騎乘就好了，重點是這樣就好了喔!!!!!莫名其妙好了！
怎可能殺去車行檢查，都還在睡覺吧
午後抽空撥了電話去建川詢問進度，被告知測試都很正常，沒有發生熄火問題
馬桶卸下潑水都正常，當下真是不知道該說啥。修了八千問題還是找不出來
於是打給前同事問下一步怎麼處理比較好，就幫我打去台鈴桃園原廠服務處將我的窘況詳述給技師
技師也回電給建川老闆，我到現場老闆說原廠指示要更換主線路組，更換費用要三千元
我能體會原廠用意是省時與一勞永逸的作法，但不免質疑花了三千一定能處理好嗎？
之前已經花了3500換了汽油幫浦現在又要花三千換主線路還不一定會好..我是沒辦法接受
表明我的立場給老闆知道後，親自撥了電話給桃園服務處的一位技師表明說：
新車買來半年就開始熄火，用行照證明一年內新車免費更換了高壓線組後正常了三個多月又發作
現在你說換主線路敢說一定能修好嗎？還是要先換了再測，有問題再叫你拆下退錢？
技師表示無法隔空抓藥，他不在現場看不到車，且原廠只回收一年內新車問題處理
我表示：我就是到處找車行修修不好，跑來網友介紹的台鈴服務站修，修一修問題還是一樣
又不是捨不得花錢修，重點是花了錢還修不好，不找原廠我還能找誰？真的換主線路組就好嗎？
後來技師就請我把電話交給老闆說了一下子，原廠指示：更換發電機。 且沒有費用
發電機位於曲軸箱右側，洩光機油後打開來一個圓圓的上面有很多銅線圈的東西
有一條線做連結，那條線尾端是一個PIN接頭，換下時上面沾的滿滿的泥水油油的
不知道是不是裡面短路的關係。花了40幾分鐘換好後表示回去再試試看
等待雨天見真章了
更高。平常夏天大部份都是早上冷車.會熄火一至三次。之前回原廠檢修,竟然跟我說要大修,後來
去外面的機車行,那時剛好電瓶有問題,更換電瓶後,老闆有說,該車的發電機充電不正常,電壓太強
(就如版主所說,當初原廠會換一顆新的發電機給你,應該也是發電機有瘕疵)。
後來電瓶更換後,就連續大約三個月正常沒有再熄火,直到最近狀況又開始跑出來,而且愈來愈嚴重,
連早上過個紅綠燈,都可以熄火好幾次。差點發生交通事故,真的太危險了。
台鈴機車真的有夠爛。我要先把機車送修了,到時看後序處理情況,再來跟大家報告。
目前修好了，是發電機整流器有問題，電壓太強18v-太強導致熄火並將電瓶充壞。更換 整流器&電瓶後正常，外面的機車行老師傅比原廠維修能力強，之前回原廠技師插電腦跟我說，可能是 進/排氣門 裂縫導致冷車熄火，要大修，問我是否要修，還好我覺得不合邏輯，不休技師說要300檢測費，就付了檢測費離開，原廠維修技術真的該加強了............
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