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2013 三月國內機車銷售量

台鈴,真的不推陳出新 不行喔.
雖然外銷回日本很重要,但是你要直營店的老闆如何做下去.
畢竟直營店是賣國內機車+維修保養.

直營店也比摩特動力多很多.但是現在擠到第五名,算是有點差啦


sym GTS 300i若有ABS+魚眼 應該會更多台(至少就多我一台了)
myroad 700 若能降低到600cc+降價 似乎也是不錯的選擇
600跟700年貢獻於國庫差了快一倍 趁max600未上市 先衝吧
沒想到光陽竟然是125+110最多人買

可惜路上VJR少數...

倒是MANY一堆!

我記得光陽系列125不如買150..價格差異不大

但是配備就差超多...光後碟煞就可以升級150不後悔!!
一直不懂的有三件事
1.光陽很多人都說會吃機油,但是銷售量就是高
2.三陽大家都說保固不錯,問題也少,但是銷售量就是不好
3.YAMAHA的車感覺上會熄火的問題還是在,汽油幫浦好像不是root cause,但是大家還是買單

catch217 wrote:
一直不懂的有三件事
1.光陽很多人都說會吃機油,但是銷售量就是高
2.三陽大家都說保固不錯,問題也少,但是銷售量就是不好
3.YAMAHA的車感覺上會熄火的問題還是在,汽油幫浦好像不是root cause,但是大家還是買單


  畢竟會逛網路看車評買車的都是少數。大宗是那些婆婆媽媽叔叔阿伯和對車沒興趣只想要一台新機車的年輕人。

  他們不會關注網路上的文章,或者只關注自己有興趣的(譬如改裝品),自然就不會太了解那些攸關車輛品質的事情。

  當然,應該有不少人是抱著「反正問題不算多數,應該不會落在我身上」心態的人,只買自己愛的車。我堂弟就是,那怕當年勁戰熄火鬧得沸沸揚揚,他還是買了。更讓我覺得不值得是,兩個月後三代出了。

  他的車也熄過火,但我覺得比較像是現今台灣噴射機車的通病(似乎供油比都寫太稀,有時候電腦沒運行好就會怠速自己熄火),而不是那個出包大問題,因為至今只發生過一次而已。(買車也買好幾個月了。)
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catch217 wrote:
一直不懂的有三件事1...(恕刪)


因為..不是所有消費者都上網的..也不是所有上網的消費者都會去機車討論區看文的..
台灣大部分的機車消費模式..都是由親戚..朋友..鄰居..和機車行老闆推薦的...
換另一個角度想想~
網路上把吃機油講得那麼恐怖
這些人真得懂車真得懂實際情況嗎?
是人云亦云抑或是製造恐慌
不才在下的光陽車在100公里就要20萬5千公里了
從來也沒修過引擎
吃機油真得那麼恐怖?
試問您號稱不吃機油的車子有幾臺可以這樣?

Tsaochihchiang wrote:
似乎三月銷售還不錯....(恕刪)


M型化很嚴重呀

有錢的是有錢 沒錢的是沒錢
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
我也不懂有些人會說

150是主流車 , 雙碟是主流 , 12吋是主流

但現在一直都還是125 前碟後鼓 是主流......

而不是最貴的旗艦車 廣告打最兇 外型最帥氣 , 自以為是主流

朱八屆 wrote:
三陽-10308(高...(恕刪)


光陽GP125也很常見
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