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不知大家覺得哪台機車比較好??

<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
David Jackson wrote:
<!--引言開始 -->
sm91kimo wrote:
Majesty左手鼓煞有個按鈕,抓緊煞車後順手用食指一按,
就可將手放開而車仍保持煞車狀態,坡道等紅燈時最好用了。
有點類似汽車的手煞車。
<!--引言結束 -->
其實大部分125cc的摩托車,在左邊煞車附近有個小小的卡準,只要把卡準往上推,就會把煞車鎖住了,
不過有幾個缺點:
1.有點難弄(要花點力氣去推)
2.卡準都小小的

所以大家都沒什麼在注意~
<!--引言結束 -->

那個東西是Honda車系才有的...也就是國內的陽字號...
另外...那東西要發揮作用的話...後煞車的鬆緊度也要調到適合的程度...
問題是...真的很難弄...所以就算我知道要先把煞車按下去之後...再推卡筍會比較容易一點...我也不會想要用........
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
看來大家真是深藏不露啊~~!!!
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム

後煞車的鎖定裝置,
記得在十幾年前的光陽名流100,三陽領導125,
就有這些東東ㄚ...
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
Photobiotic wrote:
看來大家真是深藏不露啊~~!!!
<!--引言結束 -->您要買 BMW 的嗎...?

<!--引言開始 -->
Augustine wrote:
您要買 BMW 的嗎...?
<!--引言結束 -->

先把自己賣掉才可以.....
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
先賣肉體就可以了...
而且肉始終還是在自己身上...
補充一下排氣檢測資料 --
Majesty 125cc 2001/03 出廠
CO: 0.11 (<4.5標準值)
HC: 164 (<9000標準值)
CO2: 10.18 (標準值3.00)

我的另一台PGO比雅久BuBu 四行程 100cc 2001/06 出廠
CO: 1.46 (<4.5標準值)
HC: 266 (<9000標準值)
CO2: 12.79 (標準值3.00)

Majesty車齡略大BuBu數位,但排氣狀況出色不少。
國產四行程機車裡面...我只有聽說Yamaha的排氣管有觸媒轉化器......
另外在二行程機車當中...Yamaha的觸媒用料最好...
所以Yamaha原廠排氣管價錢也最貴......

目前沒有觸媒的國產四行程機車...都是使用AI二次空氣導入...使廢氣排放降低的......
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
如果我有進口250的預算
真想弄台 hornet 騎騎看

<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
Augustine wrote:
先賣肉體就可以了...
而且肉始終還是在自己身上...
<!--引言結束 -->

嗯....
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
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