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20年前有NSR150,FZR150這些是經典車,現在呢?

要稱經典車,前題是賣得好和玩(改)車的人數多,追風、王牌當然也是經典之二,領導車係也是啊

至於現在算了吧…尤其一些冷門車跟經典更扯不上邊
不知道何時才會有馬力重力比,
超過NSR150的國產白牌車?

或許是永遠都不會有了?

陳怡安 wrote:
不知道何時才會有馬力...(恕刪)

拿二行程來對比現在的四行程
你想可能嗎??
以現在的科技來說
如果沒限制的再開發二行程車
要超越NSR並不困難
還有山葉迎光150
除了引擎騎到後來會吃機油...
它的加速應該在當時真是無人可及
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
迎光150當年也很紅啊.尤其是白的..話說我也曾經是車主
勁150跟HUSKY150也是國產首見仿哈雷車型的.當時朋友們也都有騎



圖片為網路上抓的如有侵權煩請告知
仿美式車最早是光陽豪爽(CUSTOM)135吧!騎長途不容易累!後面還有2個置物箱!我認為他也可以歸為經典車!

圖片是網路上捉的!好像是當初的宣傳海報!

kellylin wrote:
還有山葉迎光150 ...(恕刪)


有跟名流150比過嗎
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
我是覺的只要有故事..每台都是經典車...

每一代都有每一代的流行車...

再過20年換現在的年輕人成為社會的主流..

回過頭來看他們的年輕時光..所謂的經典車就出現了...

bear92 wrote:
山葉的馬車吧,聽說賣過的都後悔~


真的還蠻後悔的...

維納斯應該也行吧,數量不多,又是國產的V雙250
Yamaha DT125
國產難得有越野車
到現在還是很多人愛
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