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除了台灣機車1000km要換機油 還有哪個國家也是這樣? 2/13更新


R Y wrote:
有些機油有通過 VW...(恕刪)

汽車的 有GM 的工程資料 顯示,ACEA 認證是API SM 換油里程的2倍

以台灣機車原廠如果是1000換機油,而原廠油是API SL ,
那用API SM 1000換,那用ACEA機油 絕對可以2千換



我不會給沒有機油濾心的車用好的機油,因為沒有過濾,會讓有近萬公里長效的機油,在近千公里時就污濁不堪....
台灣機車機油一千公里就要換,會不會是跟早期國產速克達普遍沒有機油濾心有關係?
至少現在我騎有濾心的車,在三千公里檢查時還能看到機油從全新的透明淡琥珀色變成透明的深琥珀色而已,跟以前騎G4....兩三百就污濁不堪,近千吃機油燒了超過一半的真是天差地遠。
我還是一樣一千公里換一次
因為換完以後真的會有差
最基本的是碎震變少了

至於現在的車都不耐操...我覺得是消費者逼得
以前一台車只要能騎就好

現在不一樣.一台機車
沒led被打槍
沒大車廂被打槍
沒好卡鉗被打槍
沒好輪胎被打槍
沒大馬力扭力被打槍
外型不夠帥被打槍
是兩陽的被打槍
反正配備給不夠多就是沒誠意
車廠整天都在想要塞什麼好料
結果機車耐用度反而沒在管

所以為什麼以前大同電鍋耐用
因為她就一個功能,猜開來也是粗勇的幾根銅線
現在一個電鍋沒個智慧型設計,消費者還不買帳嘞

越精密越容易壞
這是目前不可變的道理ˊ_>ˋ
MARJORANA wrote:
台灣機車機油一千公里就要換,會不會是跟早期國產速克達普遍沒有機油濾心有關係?...(恕刪)

應該不是,風光 迅光 EV4 十幾年前就有濾心了,手冊一樣寫一千換機油

勁風光沒濾心,日本手冊寫3千換機油

濾心能過濾雜質,但沒法改變已氧化變黏的機油,不可能有化學變化還原,

無聊a螞蟻 wrote:
我還是一樣一千公里換...(恕刪)


好阿
我日語不好,但翻翻看....

右邊藍框

在定期換油的期間之前,如果引擎機油顏色出現以下的狀況時,請盡早更換機油。

1、機油受汙染而變黑時。

2、機油混合水份而變白(呈現乳白色)時。

如有不明白的問題,請洽YAMAHA販售店。

左邊籃框無法精確翻譯。
areschen wrote:
我日語不好,但翻翻看...(恕刪)


感謝翻譯
如果是變黑就要換 我車沒有機油濾心 大概騎個500km就變黑了
那是要500km就更換嗎....?
騎到1000km好像不管什麼車都會變黑耶
路過尿尿留個記號~~~~

到底1000換油是一個世紀大騙局?還是有所本?
R Y wrote:
感謝翻譯如果是變黑就...(恕刪)

會慢慢變黑是正常的,他的意思是"不是正常的變黑變髒"的那種狀況。

機油濾心主要是過濾機油中雜質如鋁、鐵屑之類的。

並不是部分網友說的,沒機油濾的車機油比較容易變黑,完全不是這麼一回事。
自從買了神油以後就打算2000換一次
這樣才符合我的用油預算,1000Km/$250以下
BWS125牽來現在快兩年機油燈從沒到2000KM亮過,總覺得少了什麼
目前騎了近1400,怠速震動也不大,轉速爽爽拉

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