linkaungwan wrote:請問,若機車是陶瓷汽...(恕刪) 我是說二行程機車,你陶瓷汽缸不會是二行程的機車吧!W數較低的機油一般是說流動率較高,用俗話說就是比較清啦!用在二行程機車上,保護力+潤滑度應該不足,長久下來你覺得的呢?容易冒白煙則是我自己的親身體驗,以前也不懂以為二行程也可以用
沒有汽車機車的差異,只有ma跟mb的差異。也就是說,打檔車請用ma認證的,速克達(漢堡例外)跟一般汽車的機油都一樣用mb規格的。以前沒ma認證,大家都用在一起。但因為現在不能填加磷,所以都填加二硫化鉬。而二硫化鉬會讓打檔車的濕式多板離合器打滑(以前還有人叫我要買二硫化鉬填加到我的名劍katana150的機油箱,真是白痴一個。嗯,結果我當時不懂事還真的當了白痴),所以日本增加了一個ma認證是專給打檔車使用。乾式離合器的重機如bmw拳擊引擎系列或ducati的乾式多板的則不在此限。但柴油車的機油不一樣,請注意。5-30?看起來頗像是柴油車的規格,看看瓶子上有沒有aeca c3認證就是柴油車專用的。台灣人當呆彎人當久了,換機油跟喝水一樣勤,汽缸要吃機油還真不容易(一些歐車如bmw重機例外,設計上就會吃機油)。以前油沒那麼好,叫我一萬要換機油,現在機油品質那麼高,汽缸也做得比以前好,還叫我們速克達一千要換,汽車更過分了,要我們五千就換。以為我們都不看原場使用手冊哦!真是吃人夠夠。我都快覺得這是詐欺了。什麼我們台灣都塞車,拜託,歐洲美國各大都市都在大塞車。又什麼我們台灣的汽油不好,柴油含硫量高,好吧,我承認,那我換油哩程數打八折夠了吧。
騎了十多年歐多拜,沒用過啥機車專用機油,除了之前的ER6F有特別選用有jaso ma的AGIP 10W/60,目前代步車化油勁戰4期,28000km以前用ZUGATI 10W/40,現在用Honda HG 5W/20,跑2000km了,以上給原po參考!!