clk430rr wrote:我想原因在結構上的差異. 畢竟機件越簡單,可故障的地方少,自然容易維持.兩部車來比較,追風結構簡單,可以故障的地方少. 自然要維持高妥善率容易,也比較容易繼續維持一定的可見度.王牌從最早的RS(五速)到後來的SS(六速),多數都是因為ATAC的結構問題(但我想這不是主因)和後續料件缺料嚴重(這才是主因),所以讓多數的車輛一直消失.這也似忽視光陽的罩門.不要說是王牌,連同時期的豪爽也有很多的料件處於連副廠件都沒有的情形. 要翻修越來越難....(恕刪) +1不過好像都是光陽的車消失的比較乾淨YAMAHA的車好像偶爾還看的到
