xumamix wrote:
在歐美，開車禮讓行人...(恕刪)
不能同意你更多XDDDD
84865426 wrote:
如果是老人家過馬路太...(恕刪)
我們國家的有牌流氓
也不是眼睛糊到
就知道他快不了還要他快?
我看是你的問題比較大
台灣跟美國不一樣的地方是
台灣大多數的區域地狹人稠
行人在享受優先權之前
也得體諒別人
媽的 路上一堆邊走邊看手機的
我真的很想從他頭殼小巴下去
禮讓行人是要看狀況
也不是說不讓行人
但 ... 有灰色地帶
如果一個距離很短的班馬線
因為
"應注意未注意"
"要禮讓行人"
"要與行人保持距離" (但距離短的班馬線非轉彎處遇到n個違規的行人呢)
行人不想等轉綠燈而貪圖方便強行闖紅燈過距離非常短的班馬線或馬路呢
一個人這麼做, 另一個也這麼做, 更多人這麼做
根據上面那些原本就有的法則, 那還需要紅綠燈和警察還有法規嗎
雖然那些闖紅燈過馬路的應該是不會拿自已生命開玩笑
不過卻是"他們自已判斷沒什麼車才闖紅燈過馬路"的哦!!
若不遵守規則的行人仗著一些法規保護他們的違規行為
那遵守規則的行人或開汽機車的人豈不就是笨蛋?
而且要抓開罰是誰比較有效率比較好抓
當然還是開汽機車的人
為了比對行人是誰(萬一有誤判呢)去處理這些作業
要花多少人力金錢還是時間?
這些不合理或有灰色模糊地帶的法則立出來感覺好像是要拿來懲罰開車的
但也謹限於特殊的情況
就像我說的距離短的班馬線 絕對會有人貪圖方便!
總之開汽機車的大家真的要小心謹慎
看到違規的人還是閃遠點吧
還有轉彎的時候看到行人過班馬線還是多禮讓吧
不會少塊肉的
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