但也要考慮到這價位有機會再向上找二手的紅牌，還要多考慮。
不過我個人有點懶得考大型重機駕照，等有朋友要團報再說
以下為個人觀感.
1.有力,跟以前的125比起來簡直是暴力
2.車價很貴
3.K牌引擎也是出名的耐操
4.也會騎去上班通勤,靈活性確實不錯,就算跑山路避震效果也相當不錯
5.至於比較好坐這一點,沒做過CBR無法比較,
但我個人覺得坐久還是很不舒服,比起原本的125速克達的話.
6.排檔很順容易上手,偶爾要熱血也不成問題
7.料的部分K牌有在台代理商,應該沒多大問題,除了貴之外(台灣稅金抽很重??)
總體來說,完全不後悔買下小忍,
因為我愛.
最重要是有符合我的需求,是我想要的.
yuki080713 wrote:
個人為小忍車車主,
以下為個人觀感.
1.有力,跟以前的125比起來簡直是暴力
2.車價很貴
3.K牌引擎也是出名的耐操
沒錯...起步及再加速都有猛暴感
K牌在老一輩的人眼中是可以騎一輩子的車
同事鄰居有台40幾年的K牌檔車還在服役中..
foxyysoul wrote:
上下班通勤當然是選擇單缸的特性比較好啊
騎乘也輕鬆，維修也較簡易
我是騎小忍來通勤
雙缸車除了聲音較單缸好聽外(可能我換蠍管也是關鍵)
通勤並不會有什麼扭力不足的問題
我認為小排氣量4缸太多但單缸又太陽春
且在台灣一堆國產檔車都做單缸
雙缸車比較特別且也是較中庸的選擇
但是大排氣量如紅牌以上個人認為選擇4缸車無誤
騎起來爽度比較高
紅牌本來就是要騎爽度的
不過小忍價格門檻太高以致於很多人無法一親芳澤
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