磨成光頭胎時所剩的膠面主要功能是支撐胎體(較硬)所以抓地力很差(汽車胎光頭時更明顯)
通勤胎為成本壽命考量 所以抓地力有時也需要靠胎紋設計來補強(不是只有排水用)
窮老頭 wrote :最近上班路上等紅燈,都會注意一下四周的車子(我老人家不會跟不用為了炫耀，拿自己生命開玩笑。
那些色老頭一樣,一直看旁邊的妹妹),看到有一些人的後輪胎騎到
中間都變成光頭胎,聽說光頭胎在乾地抓地力很好,排除在下雨天
的危險性不談;是否有人覺得這樣的光頭胎不錯騎?
我自己幾年前也有把後輪胎騎到快變成光頭胎,結果跟家人炫耀快要
成高級光頭胎(開玩笑的方式),結果被大駡小氣,笨蛋,危險,我家人就
直接幫我付錢換新胎,而且每年定時檢查我的輪胎,害我想試驗都沒辦
法,所以想問是否有人有跟我一樣?有這種危險的怪想法?...(恕刪)
施工路面的鋼板路，或是濕滑的下雨路面，磨得無痕的輪胎，超級可怕又危險，如果你有載人，感受更明顯。最近剛換後輪的分享。
內文搜尋
從 APP 打開
X