改傳動 半套 全套 的疑問?

sing8903 wrote:
怎麼現在改車跟我那年...(恕刪)

edison7373 wrote:
魅麗110是什麼車啊...(恕刪)

簡單便宜十塊錢 wrote:
魅力110或VJR1...(恕刪)

joo wrote:
錶速12X也太快樂了...(恕刪)

sing8903 wrote:
怎麼現在改車跟我那年...(恕刪)

peter安安 wrote:
只有單換離合器才有可能使油耗在漂亮一點
一般配傳動一定都會比較耗油
假設原廠順順騎5000轉左右...油門催到底7000轉左右
配了傳動後
順順騎7000轉左右...油門催到底8000轉左右
同樣都是順順騎
配了傳動騎乘 = 原廠催到底騎乘
問題是
原廠變速域這時的 速度 肯定比配了傳動高
因為配傳動就是要 拉高轉速 換加速度
檔車可以手動換檔 可是速可達就不形
所以原廠傳動的速可達1.起步加速 2.負載爬坡 這兩項一定輸同引擎的檔車
換來的就是1.車廂 2.便利性 3.中大羊舒適的騎乘

國慘檔車都比速可達重很多
所以一般起中加速都是速可達比較快
只有少數幾台因為車體太輕了
所以要減低齒比...自己想像一下類似變速腳踏車原理...簡單說就是前大後小
不然起步全油門騎乘就翹孤輪 肯定被一般民眾砲轟到爆炸
這時中尾速低齒比的速可達都可能跑的國慘檔車了
找同廠牌的測試酷龍或ktr或g5或rc都150下去測試就很明顯

簡單便宜十塊錢 wrote:
G5-150十吋胎版~就有人原廠排氣量只是改管跟改傳動在平雙就跑出14X甚至15X...(恕刪)

asd29012938 wrote:
這有什麼了不起
我姐的CUXI只改個普利珠
油門還沒到底
表速就16X了
起步加速都托孤輪
壓了十幾公尺前輪才落地...(恕刪)

asd29012938 wrote:
這有什麼了不起我姐的...(恕刪)