AX8578 wrote:
我騎車還還沒騎到有〝燒碗公〞的狀況。
可否請教一下!
若是碗公燒了，車子在騎時會是怎樣的感覺？
燒碗公一般
(1)爬坡有焦味
(2)然後就是會起步抖動，低速回油再摧更抖...
mine406 wrote:
發電機要改阿
原廠的線路只夠給原廠使用 W數有上去..就要稍微改一下
and512 wrote:
RV180前踏板是一片平坦，裝上GIVI後，載貨量無它款速克達是RV的對手。
感謝分享
您剛好說中我下一步要幹的事之一....
(1)改發電模組
之二...
(2)改那個要在合歡山爬三天"學習" 才能正常出力的笨電腦。
您圖真是酷斃囉~~~~good
偶說RV真能載絕非虛言..
(其實前一代更能載)
因為車夠大 座墊長
所以可載物空間有
(1)前腳踏 載過五月花衛生紙一箱 瓦斯更是小CASE 最少有60L運用空間
(2)後座綁一個KEYWAY的KT500 好運密封整理箱 剛好卡住GIVI後箱 最少有60L運用空間
(3)座位下 45L
(4)GIVI 54L
前天送家中舊的五金電器去慈濟回收
從車上搬下來，
來幫忙的師兄拉一台大手推車才拉的完咧~~
對偶的歐兜賣這麼能載大感意外咧!!!
Bigeggkoo wrote:
2012的車,電瓶位置變低了點,電池"+"級的線也根著外露出來,我覺得很醜,不知道是不是為了改什麼電系bug?原廠都偷偷改東西都沒有說啦.還有增加電壓表也可能為了觀察電系問題.
...(恕刪)
因為原本正負極走線都在右側同一個出口
在電池盒內,很容易因電池跳動造成正極線路跟負極摩擦導致破損的情形
我的2003年悍將就是因為這個情況導致差點火燒車
而且最可怕的是,當時我的車就在加油站旁冒煙
電瓶液也不斷噴出...
還好當時車上有工具可以立刻拆除電瓶
免除了一場災難
雖然我還是又買了RV180EURO,但買來第一件事情就是檢查電瓶走線
還有一些在網路上看到的小災情
不管是傳動進風口(已改FIGHTER進風口並修改加大進氣量)
還是後煞車金屬油管(有版友發現後煞車金屬油管會與車架摩擦,有磨破的危險,目前先加繞蛇管)
還有後牌照燈(版上有案例,所以我先改LED,原先的小燈泡,大概使用2小時左右,牌照燈罩會非常燙)
近期內應該就只會將燈泡改成潤福的黃金光,金屬踏板以及外觀一些不影響行車安全的變更
只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方
cypressxyz wrote:
我的RV180 EURO 2010年1月初掛牌的, 在正常騎乘及保養下, 差三個月保固到期, 里程數8000KM多一點點, 怠速出現怪音,自己拆下傳動仍然存在,判斷為引擎的異音,送新莊服務中心,負責的技師才發動車子不到30秒,聽了一下,這車車要留下來,問清楚原委,技師說,曲軸二端的軸承壞了...至少需7個工作天才能取車
三陽的保固是沒得批評啦,但是...這車怎麼那麼不耐用...
買了EURO
我的RV前一代整理一下後就送好友了，到現在(約兩年)，目前傳動零件都還無需更換。
這一代的零件真的不耐用，
自己的車， 近兩年來， 至少給它吃 原廠400元以上的機油 跟原廠齒輪油。(目前都不用原廠了)
目前19xxxKM
但目前
因零件損壞 換了
超過四組 "原廠離合器碗公" 三組是原廠免費保固 目前不用原廠 蠻OK的
三組齒輪培林油封組(兩組是原廠技師沒處理好)
超過兩組 普利盤、珠、彈簧、皮帶(雖然原廠皮帶是日製的還是15000就龜裂了)
一組開閉盤
煞車來令算消耗品 但原廠的來令 磨壞我兩片原廠碟盤 目前換了非原廠的來令碟盤
煞車燈開關一顆是原廠保固處理
一組 整流器 電瓶
電腦是歸零三次 因為就是亂閃 但原廠又找不到問題就歸零 歸零後爬山都要讓電腦重抓"學習"
那種一直"免費"送回原廠的保固的無奈我很能感同身受
近兩年來五次的經驗，
就算免費.......
一般國產原廠 輪胎 前剎 後避震 燈泡不優我能理解
其餘.......
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