我從DINK 180換成RCK180感想就是...RCK比較好過彎不是單看軸距而已輪框J值有無考慮過?DINK180後輪框J值3.5使用140/70-12的胎RCK180則是3.0使用130/70-12地胎過彎的敏銳度就有差了...有RC150的朋友都覺得過彎RCK比較俐落些而且在我騎乘的感覺~RCK的重心比DINK低可能是水平式上弔架的關係~在更換機油方面~我記的DINK180是0.9L,RCK是1L其實常常在那邊囤0.1L我實在不太喜歡就是了RCK直接整罐倒到完不是很好嗎?還有輪胎...RCK於庸置疑...可選擇的胎比DINK多太多了論改裝...RCK目前也不少開發物了...反而DINK180...少之又少前叉問題...我體重55~60,反而DINK最常讓我觸底要玩改裝電腦...DINK是西門子要外掛,RCK是京濱可以用全取代不過兩台的服務~DINK是光大在管,RCK則是一般光陽就可以了結論是兩台180相比...一台要用心保養,一台要用心改善
喜歡就買 不喜歡就不要買喜歡的JOG50都會買 不喜歡BMW S1000RR都不會買RC被嗆吃機油嗆這麼兇不也一堆人買 勁戰被嗆會熄火不也一堆人買自己經濟允許的範圍 養得起 喜歡就買RCK我騎一年第一批車引擎號1XX號 里程破兩萬 到現在也沒什麼大問題小問題好解決 而且原廠幾乎都會保固 要是真像一堆人講得這麼爛路上能見度也不會越來越高
淡淡過一生 wrote:大大您好..7月份買...(恕刪) 因為沒有刻意去注意後土除的變化,不曉得是否有差異,可能要去查看看。家裡七月份的車,前土除還是舊的,於九月的時候有去高雄武營的服務站免費換新的前土除(需事前申請登記)據說8月份出廠的車已經換成新版的前土除,當然直接問服務站最快囉。淡淡過一生 wrote:羨慕大大那裡有那麼好...(恕刪) 剛好離台南也算近,阿財也是網路上推薦的才知道,或許樓主所在的服務站也有非常熱心的技師。不同服務站技師服的務品質或許有差異,熱心服務好的一定有,只是剛好知道台南就有一位,其他就等樓主去開發。d12123344 wrote:是這樣子嗎為什麼我去...(恕刪) 會不會是認錯人,還是在忙? 但可以確定的是我沒有比較帥我在去台南服務站之前,也不認識他,只知道網友推薦過他的服務很好。而當時車子已經過保固,他還是很有耐心的幫車子檢查。下次去台南的時候要不要一起去呢?
簡單便宜十塊錢 wrote:我從DINK 180...(恕刪) 就如大大所說,過彎真的比RC150俐落(只有騎一般道路,非山路)。對機構沒什麼概念,但騎RCK180過彎時,就像是有什麼東西趴在車子上幫你過彎更加俐落。
淡淡過一生 wrote:各位大大好小弟最近想...(恕刪) 哪一牌的車都要靠運氣.現在兩陽的都差不多容易出包.不想擔心就買山業或台零.我買8月修正版的,RCK180很棒.因為我這台沒什麼問題.我本來跟你一樣擔心很雖.但我居然這次運氣不錯.哈哈.我以前有2台光陽都被氣死哪種...轉去買三陽也被氣死...沒想到這次^^.你要買一定要買8月修正版的.
烤焦芒果 wrote:除非有愛,我還是建議...(恕刪) 芒果大大....我很好奇的是碟盤如果不是 您在他還燙手的時候對著碟盤沖水(洗車)不鏽鋼的東西 妳怎麼把它弄歪的....?更何況他還是鎖在輪框上 (這完全跟原廠沒關係)碟盤是消耗品 沒錯!! 但他是磨損(越變越薄)or 吃溝 絕對不會是歪= ="