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還在懷疑機車機油跟汽車機油有差別嗎? 請看

tedwang0329 wrote:
大多數汽車一次加4公升機油,習慣平均5000公里更換 = 1公升機油使用約1250公里

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這樣的算法,好像第一次看到,
機油運轉所需的油量主要是看引擎大小、考量機油在機油道內循環所需油量做設計的,
如果大家注意到機車和汽車平時的引擎轉速,就會知道為什麼機車的機油需要提早更換,

四行程機車: 怠速時轉速約1250rpm 行駛中約5000~6000rpm
檔車甚至會超過10000rpm(習慣拉轉速)

汽車: 怠速約700~800rpm 行駛中約1500~3000rpm 通常6000rpm就會斷油保護引擎

再加上四行程機車通常是氣冷散熱設計,引擎機油的工作溫度通常比水冷式的汽車引擎來的高

以上種種的因素造成四行程機車機油劣化較快,所以建議1000公里做更換

家中的大小汽機車都是使用四行程(汽車)機油,因為市面上販售的機車專用油不但貴、選擇少、機油特性還比較差,所以選擇和汽車用一樣的,不同廠牌的機油特性要自己試了才知道,其中是很有樂趣的

以上小小看法,大家研究一下



而且汽車還有機油濾清器
機車多數沒有
不過機油量比較少也是要提早換油的因素之一

tedwang0329 wrote:
如果大家注意到機車和汽車平時的引擎轉速,就會知道為什麼機車的機油需要提早更換,


光看轉速其實沒有意義,因為汽車機車的活塞行程本來就不同,行程越短自然轉速越高

轉速*行程=活塞移動距離(實際摩擦)

這才是真正的引擎負載

把行程算進去,機車引擎的實際負載不一定比汽車高
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我

小笨賢 wrote:
速克達... 偶老早...(恕刪)


嘉實多 GTX 10W-40 已經用超過三年了!

其間還穿插過5W-50黑跟金,HRS 5W-50 ,速馬力10W-40,非常機車99元機油!

車子完全沒問題,但因游泳圈加大中,自行換油難度大增!

以後應該會以99元機油為主!
真正的引擎負載要算平均排氣量的馬力輸出和負重啦

125cc 8ps 載 200kg 人加車
愛在曖昧不明時最美 wrote:
錯,你沒注意到機油量

在台灣
大多數汽車一次加4公升機油,習慣平均5000公里更換 = 1公升機油使用約1250公里
小型速克達一次加0.8公升機油,習慣平均1000公里更換 = 1公升機油使用約1250公里...(恕刪)

這....算法不對吧????
除非是以前的"二行程"會消耗機油的車種,這種算法才正確....
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
如果樓主的說法可信度極高的話

那麼汽車買機車用的機油來保養應該可以省下一些錢
(印象相同機油,機車用的好像比較便宜)

larrytao wrote:
你這樣只看datas...(恕刪)


感謝很多人幫我解答摟

我自己已經身體力行用了N年的汽車機油在機車上了
?? 那機車機油,汽車可不可以用啊?



TOP250 wrote:
前身AGIP 現EN...(恕刪)
我爸在賣亞拉機油,他也說汽車跟機車用油沒差
所以我的SV Max已經吃亞拉10W40吃了快10年
一樣頭好壯壯
而且比同年份的SV Max還猛~

kk26546505 wrote:
像是汽車可以用到5W50

機車除非是水冷的不然用到10W30就好...(恕刪)


不對吧?汽車多是水冷保持工作溫度,除非狂操才需要高黏度的機油,一般而言大到40就很夠用,機車空冷散熱部份依賴機油就比較多,所以黏度就要高一點...


ps.
這個問題討論已久,已經是月經文等級。重點就是看自己的機車的離合器形式是乾式還是溼式來區分是否可以使用汽車機油


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